滑閥節(jié)流槽的流量特性研究.pdf

1、隨著現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的突飛猛進(jìn)，我國(guó)船舶、航空航天、鋼鐵、能源、國(guó)防等諸多行業(yè)迅速崛起，對(duì)于重型機(jī)械裝備的要求也隨之不斷提高。作為液壓系統(tǒng)中的重要組成部分和關(guān)鍵控制元件之一，節(jié)流槽滑閥主要用來(lái)控制系統(tǒng)的壓力、流量及液流方向，進(jìn)而控制液壓缸或液壓馬達(dá)的啟停、速度及方向等，從而滿足機(jī)械設(shè)備對(duì)運(yùn)動(dòng)、速度的要求，其性能直接決定了液壓系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)特性及動(dòng)態(tài)品質(zhì)。本文通過(guò)CFD軟件對(duì)帶有節(jié)流槽滑閥的內(nèi)部流場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值模擬和可視化研究，找出典型節(jié)流槽的形狀、

2、尺寸對(duì)滑閥性能的影響。
　　首先，本文選取典型U形節(jié)流槽滑閥，運(yùn)用Solidworks軟件建立滑閥閥口的計(jì)算模型，在ICEM中對(duì)模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分，運(yùn)用Fluent計(jì)算模型，獲得了定壓差下閥口開(kāi)度與流量對(duì)應(yīng)關(guān)系的仿真結(jié)果。對(duì)不同壓差下閥口開(kāi)度與流量對(duì)應(yīng)關(guān)系進(jìn)行研究，得到流槽閥口流量與壓力之間呈1/2次方的關(guān)系。改變流體的流向，對(duì)比和分析流入和流出節(jié)流槽方向的閥口流量，得到流體流向的改變對(duì)流量影響不大的結(jié)論。
　　之后，搭建了與

3、典型工況類似的臺(tái)架試驗(yàn)臺(tái)并進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)，獲得相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。將其與仿真得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，證明了本文所采用的建模和仿真方法的正確性。
　　然后，對(duì)不同尺寸的U形節(jié)流槽閥口分別進(jìn)行仿真計(jì)算，得到開(kāi)度-流量特性仿真結(jié)果，研究并分析得到飽和流量與節(jié)流槽的半徑和深度均呈比例關(guān)系的結(jié)論。運(yùn)用Matlab軟件對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行曲線擬合，根據(jù)U形節(jié)流槽閥口的過(guò)流面積計(jì)算結(jié)果及仿真計(jì)算后處理得到的壓力云圖等理論依據(jù)，采用直線和反三角函數(shù)進(jìn)行分段擬合，