輸電線路故障測距研究.pdf

1、高壓輸電線路一旦發(fā)生故障若不及時處理，必然會對供電區(qū)域內(nèi)的用戶造成影響，而故障測距的精度直接關(guān)系到線路的恢復(fù)時間，因而進(jìn)行準(zhǔn)確的故障定位具有非常重要的意義。行波故障測距方法不受CT飽和、過渡電阻和線路分布電容等因素的影響，且具有響應(yīng)速度快、定位精度高等優(yōu)點，近年來得到了快速發(fā)展。但由于線路參數(shù)隨頻率變化導(dǎo)致故障行波中不同頻率分量具有不同的衰減程度與傳播速度，因此對行波浪涌到達(dá)時刻的檢測及波速的確定造成困難，影響了行波測距的準(zhǔn)確性。本文基

2、于小波變換技術(shù)，致力于對上述問題進(jìn)行研究以提高行波測距的精度。本文的主要工作如下：
　　1.對電磁暫態(tài)計算中常用的輸電線路模型進(jìn)行了推導(dǎo)，并分析了其各自的適用范圍。在此基礎(chǔ)上，選取了頻變模型作為本文的研究模型。推導(dǎo)了行波傳播的色散機理，給出了其決定因素衰減系數(shù)和傳播速度隨頻率的變化關(guān)系，并以一具體輸電線路進(jìn)行了分析。
　　2.對不換位同桿雙回線的故障測距進(jìn)行了研究。多相不平衡線路間耦合復(fù)雜，分析了同桿雙回線的解耦方法，基于相

3、模變換矩陣分析了行波傳播的色散情況，并在此基礎(chǔ)上對各模量的色散情況進(jìn)行了對比分析，選取了隨頻率變化較小的單一測距模量，并基于小波變換理論以分析頻帶的中心頻率波速作為測距波速，以雙端測距法進(jìn)行了數(shù)字仿真，驗證了推論的正確性。
　　3.對高壓電力電纜-架空線混合線路的故障測距進(jìn)行了研究。通過對電纜和架空線上行波傳播色散的分析，確定了相模變換矩陣及測距模量，采用將故障行波初始浪涌到達(dá)兩端的時間差與各連接點故障時相應(yīng)的時間差進(jìn)行對比的方法