鋼模臺車及其附屬結(jié)構(gòu)的受力性能分析.pdf

1、在隧道工程的施工過程中，鋼模臺車是二次襯砌混凝土施工中常用的一種大型機械設(shè)備。通常而言，采用鋼模臺車施工能有效提高施工效率、節(jié)省模板工程費用，合理采用鋼模臺車方式能直接提高工程項目建設(shè)的經(jīng)濟效益。因此，鋼模臺車在工程中的應(yīng)用越來越廣泛，特定工況下選用合理的鋼模臺車結(jié)構(gòu)對于施工的經(jīng)濟學(xué)、施工組織及造價控制等均有重要影響。
　　鋼模臺車其主體結(jié)構(gòu)為板梁結(jié)合的鋼結(jié)構(gòu)，需結(jié)合具體的鐵路、公路和水利水電工程隧道、涵洞的工程情況進(jìn)行具體設(shè)計。

2、設(shè)計過程中，需采用力學(xué)分析方法對鋼模臺車的各個關(guān)鍵部件及整體的強度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行分析計算，以確保施工過程中鋼模臺車的可靠性。傳統(tǒng)的鋼模臺車計算方法模型需要進(jìn)行大量簡化和理想化，可能導(dǎo)致計算結(jié)果偏于保守或忽略了臺車的一些細(xì)節(jié)部位處理方式。
　　本文從實際工程中選取案例為研究對象，首先對鋼模臺車的受力及強度、剛度和穩(wěn)定性等進(jìn)行分析。分析過程中，采用傳統(tǒng)方法和有限單元法相結(jié)合，對鋼模臺車的關(guān)鍵構(gòu)件和結(jié)構(gòu)進(jìn)行建模及分析。進(jìn)而，對鋼模臺