船用水潤(rùn)滑橡膠軸承動(dòng)力潤(rùn)滑特性及其應(yīng)用.pdf

1、水潤(rùn)滑橡膠軸承廣泛應(yīng)用于水輪機(jī)、水泵、船舶螺旋槳軸和渦輪鉆機(jī)等傳動(dòng)系統(tǒng)中。本文以螺旋槳轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的艦尾后軸承為研究對(duì)象，討論了板條式水潤(rùn)滑橡膠軸承的潤(rùn)滑特性，主要工作及結(jié)論如下：
　　1、采用有限元方法分析艦尾后軸承的受力及各部分應(yīng)力應(yīng)變的分布規(guī)律，結(jié)果表明，受力越大的板條，越靠近螺旋槳的位置其軸向的應(yīng)力變化越明顯；周向受力較大部分的分布規(guī)律類(lèi)似于拋物線；然后結(jié)合橡膠板條的實(shí)際結(jié)構(gòu)情況，對(duì)在重力作用下，螺釘孔周?chē)南鹉z受力情況做了進(jìn)

2、一步研究，所得結(jié)果為螺釘孔周?chē)c軸頸接觸的橡膠普遍大于與軸套接觸的橡膠。
　　2、從理論入手分析了在不考慮軸承彈性變形的情況下，軸承受力與偏心率、周角、膜厚及轉(zhuǎn)速的關(guān)系，結(jié)果顯示，軸承所受到壓力峰值隨偏心率的增大而增大。在不同軸承間隙下，偏心率在較小的范圍內(nèi)變化時(shí)摩擦力變化比較平緩，當(dāng)偏心率大于某一數(shù)值繼續(xù)增大時(shí)，摩擦力會(huì)快速增大。
　　3、考慮了橡膠軸承在潤(rùn)滑水膜動(dòng)壓作用下的彈性變形，首先分析沒(méi)有導(dǎo)水槽的橡膠軸承在工作情況

3、下的受力，然后分析了常用的凹面V型的潤(rùn)滑特性。所得結(jié)論為，在彈流潤(rùn)滑分析中，轉(zhuǎn)速與橡膠的受力并非簡(jiǎn)單的線性相關(guān)，轉(zhuǎn)速是橡膠受力的主要因素，而軸承的結(jié)構(gòu)對(duì)橡膠板條的總受力影響不大，卻對(duì)應(yīng)力分布情況起關(guān)鍵作用。
　　4、主要研究了不同結(jié)構(gòu)橡膠軸承的動(dòng)力潤(rùn)滑特性，重點(diǎn)討論了流場(chǎng)分布及橡膠板條的受力。分析結(jié)果表明，轉(zhuǎn)速越大流場(chǎng)越紊亂，且橡膠板條的受力越均勻；梯形導(dǎo)水槽利于排水，在同樣的偏心率和轉(zhuǎn)速下，平面型的板條承載力要好于凹面型和凸面型