基于Pro-E的減速器產(chǎn)品參數(shù)化設(shè)計(jì).pdf

1、參數(shù)化設(shè)計(jì)方法具有高效性、實(shí)用性的特點(diǎn)，在產(chǎn)品的系列設(shè)計(jì)、相似設(shè)計(jì)及專用CAD系統(tǒng)開發(fā)方面都具有較大的應(yīng)用價(jià)值。與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法相比，能夠減少重復(fù)勞動(dòng)，提高設(shè)計(jì)效率，符合現(xiàn)代產(chǎn)品設(shè)計(jì)需求。減速器作為機(jī)械傳動(dòng)裝置應(yīng)用廣泛，其結(jié)構(gòu)的相似性與設(shè)計(jì)的重復(fù)性適合于進(jìn)行參數(shù)化設(shè)計(jì)。在此背景下，本文結(jié)合“機(jī)械產(chǎn)品智能化設(shè)計(jì)特征狀態(tài)空間模型及其集成系統(tǒng)”課題，研究基于Pro/E的參數(shù)化設(shè)計(jì)方法，構(gòu)建減速器參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)，并探討了減速器箱體的拓?fù)鋬?yōu)化。

2、 首先，研究應(yīng)用Pro/Toolkit工具進(jìn)行Pro/E二次開發(fā)的通用方法，包括程序接口，Pro/Toolkit菜單，UI對(duì)話框，MFC對(duì)話框調(diào)用技術(shù)，以及資源文件的編寫和應(yīng)用程序注冊(cè)運(yùn)行等，這些是構(gòu)建產(chǎn)品參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。研究了數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)Pro/Toolkit程序與SQL數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)的交互。 其次，應(yīng)用參數(shù)化建模方法以及Pro/Program技術(shù)建立模型樣板、裝配模板，結(jié)合參數(shù)驅(qū)動(dòng)程序，實(shí)現(xiàn)了參數(shù)化設(shè)計(jì)；建

3、立了一個(gè)減速器參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)，包括零件設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)件調(diào)用等模塊，實(shí)現(xiàn)了一級(jí)圓柱齒輪減速器的齒輪設(shè)計(jì)、軸設(shè)計(jì)、齒輪強(qiáng)度校核，生成主要零件模型、裝配模型，并建立了標(biāo)準(zhǔn)件庫(kù)。 最后，探討箱體的拓?fù)鋬?yōu)化。根據(jù)實(shí)際受力情況，對(duì)減速器箱體進(jìn)行靜力分析，拓?fù)鋬?yōu)化分析，改進(jìn)箱體結(jié)構(gòu)。 文中研究的Pro/E參數(shù)化設(shè)計(jì)方法具有一般性，能夠推廣應(yīng)用到其他產(chǎn)品的設(shè)計(jì)過(guò)程中；減速器參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)以及拓?fù)鋬?yōu)化方法的應(yīng)用，對(duì)于提高減速器產(chǎn)品的設(shè)計(jì)效率和