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文檔簡介
1、曲軸是內(nèi)燃機(jī)中最為關(guān)鍵的零件之一。曲軸工作時承受復(fù)雜載荷的作用，其強(qiáng)度研究是內(nèi)燃機(jī)設(shè)計必不可少的重要組成部分。隨著世界科技的發(fā)展，對曲軸的技術(shù)要求會越來越高。本論文研究旨在建立曲軸參數(shù)化三維建模系統(tǒng)，并對曲軸進(jìn)行有限元分析和強(qiáng)度校核。
本文運用UG提供的二次開發(fā)技術(shù)及開發(fā)工具，結(jié)合UG NX6.0與MicrosoftVisual C++6.0，建立了內(nèi)燃機(jī)四沖程常見曲軸系列的參數(shù)化建模系統(tǒng)，較為深入地對曲軸參數(shù)化建模進(jìn)行研究。
2、論文通過對曲柄連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行運動分析與受力分析，著重闡述了基于示功圖的氣缸工質(zhì)壓力和基于靜力等效原則的活塞組件往復(fù)慣性力的求解過程，建立內(nèi)燃機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的受力模型。按照理論分析及有限寬度軸頸油膜壓力分布規(guī)律，建立了曲軸連桿軸頸的壓力分布數(shù)學(xué)模型；并以此為依據(jù)，主要對四沖程直列六缸曲軸在其六個工作狀態(tài)下分別進(jìn)行受力分析，求出曲軸各個連桿軸頸的壓力分布函數(shù)及對應(yīng)受力區(qū)域。本文較好地進(jìn)行了UG與ANSYS的無縫連接嘗試，實現(xiàn)了UG模型在不發(fā)生
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