5A06鋁合金筒形件雙向加壓拉深成形研究.pdf

1、板料成形在汽車、飛機、儀表等制造業(yè)中，有著廣泛的應(yīng)用。隨著航空航天工業(yè)的高速發(fā)展，對零部件提出了輕量化、高精度、低消耗的要求。鋁鎂合金等輕質(zhì)合金板料得到了廣泛應(yīng)用。但是，這些材料塑性低、成形性能差成為其加工成形的瓶頸。與傳統(tǒng)成形工藝相比，板料液壓成形技術(shù)由于其工藝柔性高，既能保證質(zhì)量，又可降低成本和縮短試制周期，且一次變形量大等優(yōu)點成為鋁鎂合金等難成形輕質(zhì)板材零件提高成形極限的有效途徑之一。
　　雙向加壓拉深成形技術(shù)是在傳統(tǒng)充液拉

2、深的基礎(chǔ)上，在成形坯料的上表面也施加液壓來配合充液拉深，由于正向壓力的存在，改善了變形區(qū)的受力情況，降低了傳力區(qū)的負(fù)荷，從而增大了允許的變形程度，更有效地抑制減薄，提高成形極限，為復(fù)雜板材零件成形加工提供了新的途徑。
　　本文以鋁合金錐底筒形件為研究對象，采用模擬與實驗相結(jié)合的方法研究了工藝參數(shù)對零件成形性的影響規(guī)律。
　　采用LS-DYNA3D對5A06鋁合金雙向加壓拉深成形過程進行了數(shù)值模擬研究。提出了正向壓力的施加方法

3、，研究了正向壓力與液室壓力的匹配對零件壁厚分布的影響規(guī)律，得到了正向壓力與液室壓力的合理匹配關(guān)系。對成形結(jié)果進行了應(yīng)力分析，分析了成形過程中塑性變形的發(fā)生發(fā)展規(guī)律，給出了典型點的應(yīng)力路徑在屈服軌跡上的變化。
　　對5A06鋁合金筒形件雙向加壓拉深成形過程進行了實驗研究。設(shè)計了雙向加壓拉深成形工藝的模具結(jié)構(gòu)，給出了提高成形極限的最佳工藝參數(shù)，總結(jié)了工藝參數(shù)對壁厚分布的影響規(guī)律，分析了成形的失效形式和失效機理，并成形出合格零件，通過對