FPSO外輸系統(tǒng)風險分析.pdf

1、FPSO被廣泛地用于淺海、深海和邊際油氣田的開發(fā)，油氣資源通過穿梭油輪轉(zhuǎn)運到岸上。外輸過程存在碰撞、系泊大纜斷裂、輸油軟管破損泄漏、溢油和火災/爆炸等各種風險，而這些危險事件時刻危及人員、環(huán)境和海洋設備安全，所以研究外輸系統(tǒng)風險顯得十分必要且緊迫。
　　 本文首先評估外輸靠泊風險和外輸軟管風險，指出影響風險的各種因素，并制定了降低風險的措施。通過分析外輸碰撞失效案例，辨識出碰撞事故風險源--魚尾運動和過分縱蕩運動。
　　

2、 本文對FPSO與穿梭油輪建立有限元模型，通過Hydrostar計算兩浮體水動力參數(shù)，將此參數(shù)導入系泊分析軟件。針對串靠外輸過程中三種典型且危險的裝載工況及風向改變情況，在不同風浪流組合下做大量相對運動的時域模擬計算。引入極值理論，并研究極值分布不同的參數(shù)估計方法。然后采用極值理論預測魚尾運動和過分縱蕩運動發(fā)生概率，并分析不同裝載、風浪流組合、風向改變和拖輪的使用對魚尾運動和過分縱蕩運動的影響，提出減小碰撞發(fā)生的防護措施，得到較好效果。