汽車速度測量方法研究.pdf

1、本課題來源于天津市社會發(fā)展重點(diǎn)基金資助項目(09ZCGYSF00300)《車速安全實(shí)時監(jiān)測系統(tǒng)計量溯源校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)的研究》。交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會對交通運(yùn)輸?shù)男枨蟪掷m(xù)增長，機(jī)動車數(shù)量迅速增加，交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅猛。與此同時，道路交通問題也日益突出，其中道路安全已成為影響交通運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展的一個關(guān)鍵因素。交通事故中較為突出的一個原因是超速駕駛，因此交管部門采取了很多相應(yīng)的限速手段。運(yùn)用先進(jìn)的測

2、速裝置檢測目標(biāo)車輛速度，如有超速便可對其采取相應(yīng)的處罰措施，是其中一個行之有效的管理手段。因此研究汽車速度測量方法對城市交通現(xiàn)代化和可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
　　 本研究主要內(nèi)容包括：⑴對多種汽車速度測量方法進(jìn)行了深入研究，包括：紅外檢測技術(shù)、超聲檢測技術(shù)、地感線圈檢測技術(shù)、激光檢測技術(shù)、視頻測速方法等。并對其進(jìn)行對比，分析各自使用時的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。⑵分析研究了雷達(dá)測速裝置的工作原理和使用特點(diǎn)，設(shè)計了基于DSP的雷達(dá)測速裝置，采用

3、TI公司TMS320VC5402型號的DSP作為主芯片處理信號，并對最小方差法、修正協(xié)方差法，MUSIC方法等方法做了MATLAB仿真實(shí)驗(yàn)。⑶提出了一種基于激光開關(guān)的測速方法，首先，從激光開關(guān)的機(jī)械結(jié)構(gòu)影響量、激光開關(guān)頻率影響量等方面進(jìn)行了不確定度評定。以固定間距10m為例對基于激光開關(guān)的測速系統(tǒng)進(jìn)行誤差分析，計算得出了系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)不確定度及合成不確定度等參數(shù)。在確保測速系統(tǒng)滿足測速精度要求的前提下，合理選擇系統(tǒng)硬件，有效降低設(shè)計成本。其