全液壓鉆孔挖掘多用機液壓系統(tǒng)設計與研究.pdf

1、本研究以現(xiàn)代225LC-7液壓挖掘機為主機增加附屬液壓沖擊器，使設備兼有挖掘和鉆孔的功能。以液壓挖掘機原有的液壓泵作為動力源，設計了鉆孔設備的沖擊、回轉(zhuǎn)、推進等液壓系統(tǒng)回路，對主要液壓回路進行了仿真分析，并對壓力補償節(jié)流閥回路展開了實驗研究。首先，分析了鉆孔挖掘多用機主要動作及工作裝置結(jié)構(gòu)，指出原液壓系統(tǒng)存在鉆孔效率低、可靠性不高等問題，設計了新的液壓系統(tǒng)方案。新設計的回轉(zhuǎn)回路提高了回轉(zhuǎn)馬達工作效率，推進回路增加平衡閥保證鉆孔挖掘多用機

2、工作安全。采用螺紋插裝式液壓集成塊，用Fluent仿真分析三類直角轉(zhuǎn)彎孔道的壓力損失并優(yōu)化了集成塊的孔道。根據(jù)最佳鉆孔狀態(tài)時推進壓力與回轉(zhuǎn)壓力的關(guān)系，提出了提高鉆孔效率的方法。其次，用AMESim軟件對液壓系統(tǒng)主要回路進行了仿真分析。對液壓沖擊器模型進行仿真，分析了流量變化對沖擊性能參數(shù)的影響;對推進回路平衡閥模型進行仿真，仿真結(jié)果表明推進油缸在舉重上升、承載靜止、負重下行能安全工作;對壓力補償節(jié)流閥進行數(shù)學建模及回路模型進行仿真，在新