航空公司收益管理中的超售策略研究.pdf

1、近年來，國內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)取得了迅猛發(fā)展，但是隨著經(jīng)濟(jì)的全球化及“高鐵”的快速興起，國內(nèi)航空公司面臨的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇。為了更好的生存和發(fā)展，越來越多的航空公司開始引入收益管理系統(tǒng)，以提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力，獲得持續(xù)穩(wěn)定的收益。
　　 機(jī)票超售是收益管理的重要組成部分，也是航空公司增加收益的有效手段。本文以航空公司收益管理中的機(jī)票超售問題為研究對(duì)象，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)中性及考慮決策者風(fēng)險(xiǎn)偏好的超售決策問題展開了深入的研究。論文首先對(duì)現(xiàn)有的收益管理理論

2、及超售研究現(xiàn)狀進(jìn)行了較為系統(tǒng)的歸納闡述和文獻(xiàn)評(píng)價(jià)。其次，考慮在風(fēng)險(xiǎn)中性的條件下，決策者以收益最大化為目標(biāo)，通過建立數(shù)學(xué)模型并對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化和求解，給出了完全信息和部分信息兩種情形下的超售策略，數(shù)值仿真表明部分信息下的超售策略具有較強(qiáng)的魯棒性，能夠有效解決信息缺失下的超售決策問題。接著，考慮到?jīng)Q策者的風(fēng)險(xiǎn)偏好因素，利用CVaR風(fēng)險(xiǎn)度量方法，同時(shí)權(quán)衡損失和風(fēng)險(xiǎn)，研究了在不同的風(fēng)險(xiǎn)容忍水平下該如何進(jìn)行超售決策，并得出了最優(yōu)的超售策略。最后，對(duì)全