發(fā)動機冷卻系統(tǒng)及節(jié)溫器罩體流場仿真分析.pdf

1、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)是發(fā)動機的重要組成部分，其功能是使發(fā)動機在各種工況下得到適度的冷卻，從而使其工作在最適宜的溫度環(huán)境下。發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的溫度控制和流量調(diào)節(jié)是靠蠟式節(jié)溫器來完成的，蠟式節(jié)溫器根據(jù)內(nèi)部感溫介質(zhì)感知的冷卻液溫度自動控制冷卻液的流向和流量。本文利用AME建模方法和計算流體動力學(xué)方法，對冷卻系統(tǒng)的工作機制以及節(jié)溫器對冷卻液溫度、壓力與流量控制規(guī)律進行了系統(tǒng)的研究，為冷卻系統(tǒng)各部件參數(shù)與節(jié)溫器罩體的設(shè)計提供了依據(jù)。
　　 系統(tǒng)地

2、介紹了發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的工作原理與基本組成，建立了發(fā)動機主要部件的數(shù)學(xué)模型，分析了發(fā)動機功率與冷卻系匹配原則，給出了冷卻系中各組件選型設(shè)計準則。運用傳熱學(xué)理論對感溫元件中石蠟材料驅(qū)動的節(jié)溫器的工作原理進行了分析，基于石蠟的熱膨脹性建立了石蠟的體積膨脹方程，揭示了推桿升程和冷卻液溫度之間的關(guān)系，為研究節(jié)溫器的性能提供了理論參考。
　　 利用多學(xué)科領(lǐng)域復(fù)雜系統(tǒng)建模仿真平臺LMSAMESim軟件搭建了冷卻系統(tǒng)的物理模型，實現(xiàn)了對發(fā)動機冷

3、卻系統(tǒng)的整體性建模，得到了不同工況下節(jié)溫器的入口和出口冷卻液的溫度變化規(guī)律，對發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速、冷卻液體積以及水泵傳動比對節(jié)溫器罩體內(nèi)的冷卻液特征參數(shù)的影響進行了分析。探討了節(jié)溫器在冷卻系統(tǒng)不同安裝位置下對冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生的影響。
　　 利用GAMBIT建立了節(jié)溫器罩體的流道模型，并且進行了非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格的劃分。在FLUENT軟件中對流道內(nèi)流體進行了動網(wǎng)格設(shè)置，利用用戶自定義函數(shù)對推桿的運動規(guī)律進行了設(shè)置，實現(xiàn)了流道模型的動態(tài)化，得到