自起動永磁同步電機離散變頻起動技術(shù)及諧波特性測試.pdf

1、本文針對自起動永磁同步電動機在起動過程中轉(zhuǎn)矩振蕩劇烈、起動電流大的問題,提出了一種基于離散變頻的永磁同步電動機軟起動方法,并對離散頻段的相序和頻段選取以及各頻段的切換原則進行了系統(tǒng)分析。此外,還圍繞線路阻抗及諧波對永磁電機性能測試影響的相關(guān)問題進行了實驗研究。具體工作包括以下幾個方面:
　　 1)在Matlab/Simulink環(huán)境下,將晶閘管作為非理想開關(guān)進行建模并利用S函數(shù)實現(xiàn)了電流過零關(guān)斷,在此基礎(chǔ)上,建立了由三組反并聯(lián)晶

2、閘管構(gòu)成的離散變頻軟起動器模型,該模型特點在于只需對傳統(tǒng)軟起動器軟件進行相應(yīng)調(diào)整即可實現(xiàn)分頻起動。
　　 2)將所建立的分頻起動器模型與dq0坐標(biāo)系下的永磁電機數(shù)學(xué)模型相結(jié)合,成功實現(xiàn)了一臺5.5kW自起動永磁同步電機的四分頻起動過程的仿真。
　　 3)為了消除線路阻抗與電源諧波對電機性能測試的影響,設(shè)計并試制了一種由三相電容器和單相可調(diào)電抗器混聯(lián)組成的輔助試驗裝置,并對其應(yīng)用效果進行實測對比,結(jié)果顯示濾波效果明顯。