大傾角帶式輸送機的動態(tài)分析.pdf

1、隨著我國國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，能源和資源的供需矛盾日益突出，作為能源和資源工業(yè)最重要的輸送設備之一的帶式輸送機應用越來越廣泛，另外輸送機系統(tǒng)的各種地形條件頻繁出現(xiàn)，尤其是大傾角輸送線路不斷涌現(xiàn)，這就要求帶式輸送機能適應這種變化，大傾角帶輸送機設計計算理論能夠通用化。但是傳統(tǒng)的帶式輸送機設計方法，均采用靜態(tài)剛體理論，只考慮輸送機平穩(wěn)運行時的工況，這對于大傾角帶式輸送機來說是不可行的，因為大傾角上運帶式輸送機起動張力很大而下運帶式輸送機制動張

2、力很大，若不考慮這兩種工況，往往會設計不合理，會造成嚴重的后果。本文大傾角帶式輸送機的動態(tài)分析，主要就是分析大傾角帶式輸送機起制動工況，為設計者選擇合理輸送機部件型號提供依據(jù)，實現(xiàn)安全性和可靠性，具有重要的理論意義和工程實用價值。
　　本文首先研究了輸送帶的特性，針對大傾角帶式輸送機采用的鋼絲繩芯輸送帶，建立了該類輸送帶的粘彈性模型，并介紹了該模型參數(shù)的測試和計算方法。然后研究帶式輸送機的拉緊裝置、驅(qū)動裝置和制動裝置的力學特性，并

3、重點研究分析了適用于大傾角帶式輸送機的設備的特性。其中拉緊裝置部分重點分析了經(jīng)濟實用的重錘車拉緊裝置，建立了其動力學模型；驅(qū)動裝置部分重點研究了液粘軟起動裝置的驅(qū)動特性，并分析了其可控性；制動裝置部分分析了大傾角上運和下運帶式輸送機的制動機理，提出對制動裝置特性的要求。結(jié)合各部件的模型及特性，建立了大傾角帶式輸送機的動力學模型。最后利用matlab語言編制了動態(tài)分析程序，通過matlab的ODE求解器對動力學方程進行求解的方法對輸送機的