新型柴油低溫流動(dòng)性改進(jìn)劑的開發(fā)研制.pdf

1、本課題主要圍繞著開發(fā)和合成新型柴油低溫流動(dòng)改進(jìn)劑(DIeselFlowImprover，簡(jiǎn)稱DFI)方面進(jìn)行了深入地研究。主要完成了以下幾個(gè)方面的工作：(1)合成了DFI的聚合單體即三種甲基丙烯酸長(zhǎng)鏈烷基酯，得出最佳工藝條件，經(jīng)薄層色譜、紅外光譜、核磁共振和毛細(xì)管氣相色譜等儀器測(cè)定，確定各單體結(jié)構(gòu)，酯化產(chǎn)率可達(dá)到90％，滿足后續(xù)聚合的要求；(2)以甲基丙烯酸長(zhǎng)鏈烷基酯、苯乙烯、馬來酸酐、醋酸乙烯酯、十六胺、十八胺為原料，合成了十個(gè)系列的

2、聚合物，產(chǎn)物通過紅外光譜(IR)、烏氏黏度、分子量等測(cè)試考察了聚合產(chǎn)物的結(jié)構(gòu)和收率。該方法具有合成線路短、產(chǎn)率高、成本低的特點(diǎn)；(3)通過使用毛細(xì)管氣相色譜法測(cè)定柴油中直鏈烷烴的組成與含量，及柴油冷濾點(diǎn)(Coldfilterpluggingpoint簡(jiǎn)稱CFPP)的測(cè)定得出結(jié)論，DFI對(duì)柴油的感受性不僅與藥劑本身的烷基側(cè)鏈、極性基團(tuán)有關(guān)，也與柴油的直鏈烷烴的含量、餾分組成、加工工藝等有關(guān)。(4)為了提高DFI在柴油中的感受性、油溶性和分