機(jī)車用Inconel751合金氣門模鍛成形過程數(shù)值模擬.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文通過對Inconel751合金高溫壓縮成形過程進(jìn)行物理模擬試驗(yàn)、氣門模鍛成形過程進(jìn)行有限元數(shù)值模擬,確定了導(dǎo)致出現(xiàn)氣門頸部晶粒粗大問題的根源,通過直接時(shí)效熱處理細(xì)化晶粒。通過熱模擬高溫壓縮試驗(yàn),研究了Inconel751合金高溫變形時(shí)的力學(xué)行為和動態(tài)再結(jié)晶行為。分析了變形溫度、變形速率對流變應(yīng)力曲線的影響規(guī)律,根據(jù)流變應(yīng)力曲線和定量金相分析,采用非線性回歸方法,求得了Inconel751合金的熱變形激活能,建立了峰值應(yīng)力和動態(tài)再結(jié)晶

2、晶粒尺寸同Zener-Hollomon參數(shù)之間的關(guān)系,繪制出高溫變形時(shí)的動態(tài)再結(jié)晶圖。采用大型有限元分析軟件MARC/Autoforge3.1對Inconel751合金氣門模鍛成形過程進(jìn)行模擬,再現(xiàn)了典型工況條件下的材料變形過程中溫度場、應(yīng)變場、應(yīng)力場和再結(jié)晶晶粒尺寸的演變,確定了變形過程中變形抗力的變化情況,確定了導(dǎo)致氣門頸部出現(xiàn)晶粒粗大的主要原因是初始晶粒尺寸的影響,通過解剖實(shí)物氣門對比,模擬結(jié)果與實(shí)際基本一致。改變初始晶粒尺寸,通

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