由航行中船舶運(yùn)動預(yù)報海浪.pdf

1、簽于現(xiàn)有的浪高儀隨船直接測量波浪的諸多限制,本文以船舶自身為波浪測量儀,致力于由盡可能少,并且采集方便的船舶運(yùn)動響應(yīng)信號估計描述當(dāng)前海浪狀態(tài)的海浪譜.由于估計中不依賴原始理論計算的傳遞函數(shù),僅基于實時測量的船舶運(yùn)動信號,通過自適應(yīng)參數(shù)優(yōu)化估計船舶運(yùn)動傳遞函數(shù)并反演海浪譜,故該海浪測量方法可以適應(yīng)船舶自身運(yùn)動參數(shù)的變化.同時,由于估計的實航船舶傳遞函數(shù)與事先計算或測量的船舶傳遞函數(shù)得以比較,其它海浪觀測方法與隨船測量結(jié)果得以比較,可以深化

2、、修正對許多不易實時測量的海浪激勵狀態(tài)與船舶運(yùn)動響應(yīng)關(guān)系的認(rèn)識,并積累關(guān)心海域海浪譜信息.另外,本文以極小的計算和測量代價得到了基本的浪向信息,這是通過將船舶縱、橫搖運(yùn)動譜能量等效轉(zhuǎn)化為二軸測波儀實現(xiàn)的.本論文基于船舶自身運(yùn)動信號的自適應(yīng)處理,提出簡易有效、適應(yīng)性較好的提取海浪譜激浪向信息的方法,可供工程應(yīng)用參考.其主要工作及研究成果如下:1.船舶運(yùn)動的波浪擾動激勵的生成;2.船舶運(yùn)動模型的建立;3.實時自適應(yīng)船舶運(yùn)動頻率響應(yīng)特性H(ω