齒輪系統(tǒng)耦合振動噪聲特性研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、該文作為國家自然科學基金(59572294)的重要組成部分，其主要內(nèi)容是以振動理論為基礎，對齒輪系統(tǒng)的動態(tài)建模、夼合振動分析、噪聲特性的理論和試驗方法進行全面和系統(tǒng)的研究。該文通過對齒輪系統(tǒng)振動和噪聲特性進行系統(tǒng)的分析，提出了將齒輪系統(tǒng)劃分為齒輪傳動系統(tǒng)(齒輪軸)和結(jié)構系統(tǒng)(箱體)，以集中質(zhì)量法建立齒輪傳動系統(tǒng)的彎-扭-軸-擺耦合振動的動力學模型，并以試驗模態(tài)分析方法識別出各結(jié)合部的等效動力學參數(shù)，得到齒輪傳動系統(tǒng)的動力學。對箱體結(jié)構系

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