防爆柴油機(jī)車手動(dòng)循環(huán)換擋機(jī)構(gòu)換擋性能研究.pdf

1、防爆柴油機(jī)車具有牽引力大、過(guò)載能力強(qiáng)、工作效率高、機(jī)動(dòng)靈活等特點(diǎn)，廣泛使用于煤礦井下的軌道運(yùn)輸。防爆柴油機(jī)車的換擋操作復(fù)雜，駕駛員操作難度大，另外，井下的工作環(huán)境惡劣，長(zhǎng)時(shí)間緊張的工作容易使駕駛員出現(xiàn)駕駛疲勞，從而導(dǎo)致誤操作，甚至發(fā)生事故。為了使防爆柴油機(jī)車的換擋操作更加簡(jiǎn)便，降低駕駛員的工作強(qiáng)度，使用手動(dòng)循環(huán)換擋機(jī)構(gòu)代替當(dāng)前的換擋機(jī)構(gòu)。
　　手動(dòng)循環(huán)換擋機(jī)構(gòu)由普通手動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)改進(jìn)而來(lái)，只設(shè)置升檔和降檔兩個(gè)檔位，簡(jiǎn)化了換擋操作，降

2、低了駕駛?cè)藛T的操作強(qiáng)度，對(duì)防爆柴油機(jī)車的推廣具有積極作用。本文借助于虛擬樣機(jī)技術(shù)對(duì)手動(dòng)循環(huán)換擋機(jī)構(gòu)的換擋性能進(jìn)行了研究，對(duì)手動(dòng)循環(huán)換擋機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)及在防爆柴油機(jī)車上的應(yīng)用具有參考價(jià)值。
　　首先，介紹手動(dòng)循環(huán)換擋機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)組成及工作原理，分析同步器的同步過(guò)程，以普通汽車為例探討換擋性能的評(píng)價(jià)方法。其次，對(duì)手動(dòng)循環(huán)換擋機(jī)構(gòu)的換擋過(guò)程和同步器同步理論模型進(jìn)行分析，得出影響換檔過(guò)程的關(guān)鍵參數(shù)，研究各個(gè)參數(shù)的計(jì)算方法，為建立手動(dòng)循環(huán)換擋機(jī)構(gòu)

3、虛擬樣機(jī)提供理論依據(jù)。然后，以CCG8型防爆柴油機(jī)車為例，使用三維建模軟件CATIA、接口軟件SimDesigner和多體動(dòng)力學(xué)仿真軟件ADAMS建立手動(dòng)循環(huán)換擋機(jī)構(gòu)的虛擬樣機(jī)模型。結(jié)合實(shí)際工況，對(duì)手動(dòng)循環(huán)換擋機(jī)構(gòu)的升檔和降檔過(guò)程、不同換擋速度及變速鼓凸輪槽升角對(duì)換擋力的影響進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真分析，通過(guò)仿真得出的換擋力曲線分析其換擋性能。得出以下結(jié)論：（1）一檔升二檔及二檔降一檔過(guò)程的二次沖擊力與最大換擋力的比值稍大，其他換擋過(guò)程的最大換擋