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文檔簡介
1、空調(diào)聯(lián)箱多支管是空調(diào)冷凝器的主要零部件之一。傳統(tǒng)的空調(diào)聯(lián)箱多支管大多采用焊接成形,但是這種工藝方案存在疏松和孔洞等焊接缺陷,進(jìn)而影響冷凝器的使用壽命。
本文研究了多支管的成形方式,提出了順序內(nèi)高壓成形的工藝方案。內(nèi)高壓成形技術(shù)是以一體化和輕量化為特征的一種空心管件的先進(jìn)制造技術(shù),它不僅節(jié)能、節(jié)材,而且還順應(yīng)環(huán)保的發(fā)展趨勢。本文采用一定的順序成形方案,研究了空調(diào)聯(lián)箱多支管順序內(nèi)高壓成形過程的變形規(guī)律。在生產(chǎn)應(yīng)用上直接成形出空
2、調(diào)聯(lián)箱多跟支管,改變傳統(tǒng)空調(diào)聯(lián)箱多支管的制造方法,并提高了其綜合機(jī)械性能。主要內(nèi)容如下:
采用近似理論分析方法,假設(shè)變形是平面或軸對稱應(yīng)力狀態(tài),運(yùn)用工程主應(yīng)力法進(jìn)行求解,分析多支管內(nèi)高壓成形的力學(xué)特性,揭示成形過程的力學(xué)規(guī)律,建立多支管內(nèi)高壓成形過程的相關(guān)基礎(chǔ)理論。
采用數(shù)值模擬分析方法,分析多支管內(nèi)高壓順序成形過程金屬流動和壁厚分布的基本規(guī)律。結(jié)果表明,端部補(bǔ)料區(qū)金屬沿水平方向流動速率和流動量最大,支管間補(bǔ)
3、料區(qū)金屬也會沿水平方向流動,但是流動量很小。成形區(qū)金屬沿支管方向流動速率和流動量最大。端部補(bǔ)料區(qū)壁厚增大,成形區(qū)支管壁厚減薄。最大壁厚處在主管端部,最小壁厚處在支管頂部,厚度分界線在外側(cè)主管且靠近支管區(qū)域。除此之外,分析了加載路徑和工藝參數(shù)對內(nèi)高壓成形的影響,并提出基于金屬流動規(guī)律的內(nèi)高壓成形加載路徑。結(jié)果表明,對于線性加載路徑而言,隨著P-S曲線的斜率增大,支管的高度逐漸增大,最大壁厚和最小壁厚變化量不大。對于折線加載路徑而言,軸向補(bǔ)
4、料和內(nèi)壓增加交替進(jìn)行,更有利于緩解起皺開裂缺陷,從支管高度的角度看,折線加載路徑普遍優(yōu)于線性的加載路徑。對于震蕩加載路徑而言,軸向補(bǔ)料和內(nèi)壓增加交替進(jìn)行的更加頻繁,壁厚均勻性更好。工藝參數(shù)如支管直徑,支管間距,支管數(shù)量,管坯厚度,凹模圓角半徑等均會較為明顯的影響空調(diào)聯(lián)箱多支管的成形高度。隨著支管直徑、凹模圓角、管坯厚度的增大,支管的高度也呈現(xiàn)增高趨勢;隨著支管間距,支管數(shù)量的增大,支管的高度總體呈現(xiàn)減小的趨勢。
采用均勻?qū)?/p>
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