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文檔簡介
1、該文對1Cr18Ni9Ti不銹鋼以及焊縫金屬進行了一系列多軸加載路徑下的棘輪效應實驗.為了克服Ohno-Wang模型預測多軸棘輪效應的缺點,該文在其框架下引入了一個新的系數(shù)δ′將Burlet-Cailletaud模型中的瞬時徑向恢復項和Ohno-Wang強化律中的動態(tài)恢復項進行了疊加.該文還將改進模型運用于S45C碳鋼和CS1026鋼多種復雜加載路徑下棘輪效應的預測.該文通過對1070鋼棘輪效應的預測證明McDowell模型對預測這類材
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