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文檔簡介
1、動力吸振器長期以來一直被證明是非常有效的減振手段之一,它的基本設(shè)計(jì)原理為許多學(xué)者所研究,并且被廣泛地應(yīng)用于工程實(shí)踐中。
本文首先對主系統(tǒng)與單個吸振器連接組成的單阻尼動力吸振系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。利用振幅放大率曲線過定點(diǎn)的性質(zhì),對優(yōu)化過程進(jìn)行了較為詳細(xì)的分析,同時利用了計(jì)算機(jī)編程的數(shù)值求解方式來進(jìn)行優(yōu)化,并通過兩種不同優(yōu)化方法優(yōu)化結(jié)果的比較,驗(yàn)證了采用計(jì)算機(jī)編程數(shù)值求解優(yōu)化方法的可行性,得出了單阻尼動力吸振系統(tǒng)具有最優(yōu)振幅放大率曲
2、線時系統(tǒng)參數(shù)的計(jì)算方法。在此基礎(chǔ)上對單滾子型動力吸振系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),得出了最優(yōu)振幅放大率曲線及系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)計(jì)計(jì)算方法。
在對主系統(tǒng)與兩個吸振器連接組成的雙阻尼動力吸振器優(yōu)化的過程中,采用了經(jīng)過驗(yàn)證的可行的計(jì)算機(jī)編程的方法來進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),其主要編程思路為對參數(shù)在某一區(qū)間內(nèi)進(jìn)行小步長搜索來得出振幅放大率最優(yōu)時的參數(shù)取值,并根據(jù)計(jì)算機(jī)計(jì)算得到的參數(shù)取值,做出了雙阻尼動力吸振系統(tǒng)的最優(yōu)振幅放大率曲線,并與單阻尼動力吸振系統(tǒng)的最優(yōu)振
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