變質(zhì)量動(dòng)力吸振器的控制技術(shù)研究.pdf

1、機(jī)械振動(dòng)不僅會(huì)導(dǎo)致機(jī)器本身的性能和可靠性降低，而且會(huì)對(duì)人體造成損害，同時(shí)也是噪聲公害的原因，是一個(gè)非常重要的課題，而動(dòng)力吸振器是工程實(shí)際中最常用的減振設(shè)備。其實(shí)現(xiàn)是將一個(gè)由質(zhì)量-阻尼-彈簧構(gòu)成的附加系統(tǒng)安裝在振動(dòng)系統(tǒng)上，改變附加系統(tǒng)的固有頻率，使主振系統(tǒng)的振動(dòng)能量向吸振器上移動(dòng)，以此削弱主振系統(tǒng)振動(dòng)幅度。本文研究了一種基于變質(zhì)量的新型動(dòng)力吸振器，通過(guò)對(duì)吸振器質(zhì)量的控制，使得吸振器固有頻率與外界激振頻率一致，實(shí)現(xiàn)主振系統(tǒng)振幅衰減的目的。<

2、br>　　論文的主要工作和研究成果如下：
　　為了研究變質(zhì)量吸振器的實(shí)現(xiàn)方法，首先介紹了目前實(shí)現(xiàn)變質(zhì)量的兩種方法，一種是利用磁鐵吸附磁粉改變吸振器質(zhì)量，另一種是在吸振器兩側(cè)安裝不同質(zhì)量塊，通過(guò)切換質(zhì)量塊變質(zhì)量的方法，最后提出了本文變質(zhì)量吸振器的實(shí)現(xiàn)方法和具體的實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)，搭建了由主振系統(tǒng)、吸振器、采集模塊、控制器以及執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成的變質(zhì)量動(dòng)力吸振器的控制實(shí)驗(yàn)臺(tái)。
　　為了研究動(dòng)力吸振器的減振原理，首先分析了無(wú)阻尼和有阻尼動(dòng)力吸振

3、器的吸振原理，討論了影響吸振器減振的因素和抑制振動(dòng)基本原理。在此基礎(chǔ)上，建立了基于變質(zhì)量動(dòng)力吸振器數(shù)學(xué)模型，并且研究了其吸振特性，為實(shí)現(xiàn)變質(zhì)量動(dòng)力吸振器提供了理論基礎(chǔ)
　　為了研究吸振器變質(zhì)量系統(tǒng)的整體特性，對(duì)提供和輸送液體的蠕動(dòng)泵—軟管系統(tǒng)的模型進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)分析研究。結(jié)合管道建模方法和軟管的特點(diǎn)，采用實(shí)驗(yàn)方法建立了蠕動(dòng)泵—軟管傳遞函數(shù)模型，為實(shí)現(xiàn)變質(zhì)量吸振器的有效控制奠定了基礎(chǔ)。
　　為了獲得理想的吸振控制效果，以主振系統(tǒng)的