動(dòng)力吸振器在汽車振動(dòng)控制中的應(yīng)用研究.pdf

1、機(jī)械振動(dòng)普遍存在于人們的日常生活與社會(huì)生產(chǎn)中，利用動(dòng)力吸振器的吸振技術(shù)能有效的控制振動(dòng)帶來(lái)的危害和影響。由于傳統(tǒng)動(dòng)力吸振器的固有頻率固定，有效的吸振頻帶過(guò)窄的特點(diǎn)，本文主要研究了參數(shù)可變的動(dòng)力吸振器的減振性能，并對(duì)其中的可變參數(shù)質(zhì)量、剛度、阻尼等對(duì)主振系統(tǒng)吸振效果的影響。并對(duì)變參數(shù)中可變質(zhì)量吸振器進(jìn)行了仿真分析，得出通過(guò)改變吸振器質(zhì)量，調(diào)節(jié)自身固有頻率，從而擴(kuò)大吸振的有效帶寬。
　　本文根據(jù)二自由度系統(tǒng)的振動(dòng)模型及原理，推導(dǎo)出了系

2、統(tǒng)振動(dòng)的固有頻率和振型，并分析了動(dòng)力吸振器的吸振原理。通過(guò)應(yīng)用動(dòng)力吸振器設(shè)計(jì)的不定點(diǎn)理論，探究了參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)中的最優(yōu)同調(diào)與最優(yōu)阻尼條件。
　　根據(jù)二自由度系統(tǒng)振動(dòng)理論，推導(dǎo)出了動(dòng)力放大系數(shù)函數(shù)，并分析了動(dòng)力吸振器的評(píng)價(jià)方法及性能影響因素。提出了動(dòng)力吸振器設(shè)計(jì)的試驗(yàn)與仿真方法，與試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法相比，動(dòng)力吸振器通過(guò)仿真設(shè)計(jì)方法，具有可行性強(qiáng)、高效、外界因素影響小等優(yōu)點(diǎn)。
　　由于自適應(yīng)動(dòng)力吸振器的吸振頻帶寬，本文通過(guò)對(duì)變參數(shù)的動(dòng)力