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文檔簡介
1、懸架是車輛重要組成部分之一,其對車輛行駛的平順性、操縱穩(wěn)定性等都有著重要的影響,所以提高懸架的性能對提高整車性能意義重大。裝有動力吸振器(簡稱DVA)的車輛不僅能提高車輛的乘坐舒適性,還改善了輪胎接地性和車輛的操縱穩(wěn)定性,減少了車輛對路面的損壞,加強了對貨物的保護。因此,對帶動力吸振器的懸架的研究成了一項很有意義的工作。
首先,在查閱大量關(guān)于動力吸振器研究文獻的基礎(chǔ)之上,系統(tǒng)地分析了國內(nèi)外動力吸振器的研究現(xiàn)狀。同時,對動力
2、吸振器在汽車上的應(yīng)用研究作了一定的闡述。
然后,對動力吸振器的吸振原理作了研究,有阻尼動力吸振器具有吸振頻帶寬的優(yōu)點。在介紹單個動力吸振器優(yōu)化設(shè)計原理后,在動力吸振器質(zhì)量塊總質(zhì)量比不變的情況下,成功地將一個動力吸振器設(shè)計為兩個較小的動力吸振器。并對兩種不同形式的雙重動力吸振器的設(shè)計原理進行了研究。為了檢驗加入動力吸振器后的系統(tǒng)性能與仿真研究的結(jié)果是否一致,設(shè)計了主系統(tǒng)帶直列雙重動力吸振器的試驗臺。試驗結(jié)果表明,裝有直列雙重
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