軟土強度特性與軟土地基填土速率控制試驗研究.pdf

1、軟粘土在我國沿海地區(qū)分布廣泛。這些地區(qū)經濟發(fā)達，往往需要在軟粘土地區(qū)修建各種建構筑物，如高速公路、工業(yè)開發(fā)區(qū)等。而由于軟粘土的低強度、高壓縮性和低滲透性，不作適當處理即在其上修建的建筑物，經常會出現(xiàn)工后沉降過大，填筑過程中出現(xiàn)失穩(wěn)破壞，甚至在竣工長時間后仍有失穩(wěn)破壞的情況。 本文在充分查閱并借鑒大量既有成果基礎上，通過室內直剪、三軸、三軸蠕變以及分級加荷三軸剪切試驗，對軟粘土的強度特性、蠕變特性以及軟土地基填土速率控制進行分析研

2、究。 直剪和三軸試驗結果表明：(1)驗證了沈珠江提出的原狀軟粘土的三軸不排水試驗的變形破壞過程具有明顯的階段性這一特性。(2)驗證了沈珠江提出的天然軟土的剪切曲線在圍壓等于先期固結壓力前后有明顯的轉折這一特性。 三軸蠕變試驗結果表明：不同圍壓下，當加到最后一級荷載時，也就是臨近破壞的狀態(tài)時，在總的沉降量隨時間對數的變化曲線中可以看出，曲線的斜率發(fā)生很大的變化，由此可判斷地基是否有蠕變引起破壞的趨勢。 分級加荷三軸

3、剪切試驗結果表明：(1)在不排水條件下，隨著荷載的增加，孔隙水壓一直在增加，在部分排水條件下，在每級荷載下，孔隙水壓部分消散，隨著荷載的增加，孔隙水壓繼續(xù)增加，。(2)在部分排水條件下的破壞荷載比在不排水條件下大，大出部分與不排水條件下破壞荷載的比值在1.7％分-18％之間，且在兩種情況下，在剪切破壞的前一級荷載作用下應變率均明顯增大。 通過對實際采用的控制方法與試驗數據的對比發(fā)現(xiàn)，使用側向位移速率進行判別，是非?？尚械?，與試驗