電磁懸浮飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與磁軸承控制器仿真研究.pdf

1、該論文來源于東南大學(xué)機(jī)械工程系蔣書運(yùn)副教授的國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目"電磁懸浮儲(chǔ)能機(jī)電耦合性研究".電磁懸浮飛輪儲(chǔ)能技術(shù)是目前世界能源領(lǐng)域關(guān)注的研究熱點(diǎn),此項(xiàng)新技術(shù)可望應(yīng)用在很多領(lǐng)域,如不間斷電源,電力調(diào)峰,軌道衛(wèi)星儲(chǔ)能和姿態(tài)控制等等.電磁懸浮飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)是典型的機(jī)電一體化產(chǎn)物,涉及到機(jī)械制造技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)、電子學(xué)和轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)等方面的知識(shí).研究?jī)?nèi)容可以分成飛輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和飛輪電磁軸承的控制器系統(tǒng)的研究部分兩

2、大部分.該文在廣泛細(xì)致地查閱、研究國內(nèi)外研究工作的基礎(chǔ)上,介紹了飛輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)思路和方法,設(shè)計(jì)了飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu).然后對(duì)飛輪的控制系統(tǒng)展開研究.主要研究工作和成果包括:1.根據(jù)儲(chǔ)能飛輪系統(tǒng)的高速高精度等特性,分析飛輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),設(shè)計(jì)飛輪的機(jī)械結(jié)構(gòu),用Autocad軟件繪制出完整圖紙.2.采用電壓控制的方法建立了新型的飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)的的單自由度的模型,并采用PID算法和改進(jìn)的PID算法對(duì)磁軸承系統(tǒng)進(jìn)行仿真研究,仿真結(jié)果為實(shí)驗(yàn)研究打下良好