灰鑄鐵干滑動(dòng)摩擦行為與磨損機(jī)理研究.pdf

1、灰鑄鐵以其成本低廉，工程性能優(yōu)良被廣泛應(yīng)用于剎車(chē)片、汽缸套、活塞環(huán)、機(jī)床導(dǎo)軌等有耐磨性要求的領(lǐng)域。但是與鋼相比，針對(duì)灰鑄鐵摩擦行為的規(guī)律以及磨損機(jī)理的研究還相對(duì)較少，研究的工況條件也相對(duì)局限，關(guān)于灰鑄鐵的摩擦磨損理論還有待完善。本文以鋼-鑄鐵配副，利用銷(xiāo)盤(pán)式干滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，研究了外部工況因素和內(nèi)部組織因素對(duì)灰鑄鐵磨損行為的影響，并利用XRD、SEM、EDS等測(cè)試手段初步探討了灰鑄鐵在不同工況下的磨損機(jī)理。
　　 結(jié)果表明，

2、不同環(huán)境溫度下，隨著磨損載荷增大，磨損率先緩慢增加，隨后快速增大，最后又顯著放緩的變化規(guī)律；平均摩擦系數(shù)則表現(xiàn)出先快速降低，隨后逐漸趨于某一相對(duì)穩(wěn)定值。常溫下磨損時(shí)，磨面主要為Fe基體，磨損機(jī)制主要是粘著磨損和磨粒磨損，當(dāng)載荷足夠大時(shí)會(huì)出現(xiàn)明顯的機(jī)械破壞。200℃環(huán)境下摩擦表面主要為Fe基體和少量以Fe304形式存在的氧化物，呈不連續(xù)的氧化物膜，磨損機(jī)制主要為粘著磨損和輕微氧化磨損，當(dāng)載荷足夠大時(shí)，出現(xiàn)塊狀剝落。400℃環(huán)境下，磨損表面