中日韓汽車產(chǎn)業(yè)貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)與中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)策研究——基于東北亞經(jīng)濟(jì)合作背景.pdf

1、隨著全球化步伐的不斷加快，區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作已經(jīng)成為各國(guó)發(fā)展經(jīng)濟(jì)、提升競(jìng)爭(zhēng)力的必然選擇。中日韓是東北亞地區(qū)的核心國(guó)家，也是世界經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)，特別是汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)際上具有舉足輕重的地位，三國(guó)的經(jīng)濟(jì)合作尤其是汽車產(chǎn)業(yè)的合作，對(duì)增強(qiáng)東北亞地區(qū)在世界的競(jìng)爭(zhēng)力以及和平與穩(wěn)定都起著重要的作用。區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)合作對(duì)參與國(guó)來(lái)說(shuō)會(huì)產(chǎn)生雙刃劍效應(yīng)。就汽車產(chǎn)業(yè)而言，由于產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)帶動(dòng)能力強(qiáng)，且是一國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)等特點(diǎn)，區(qū)域合作將面臨發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存的局

2、面。中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)起步較晚，發(fā)展水平同日韓相比存在著巨大差距，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也弱于日韓，因此東北亞經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)既是一個(gè)發(fā)展的良機(jī)，也是一個(gè)重要挑戰(zhàn)。
　　在這樣的背景下本文從中日韓三國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)貿(mào)易關(guān)系視角出發(fā)，在論述了相關(guān)理論、分析了東北亞經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展現(xiàn)狀及影響因素的基礎(chǔ)上，運(yùn)用對(duì)比分析的方法，實(shí)證研究了中日韓汽車產(chǎn)業(yè)的貿(mào)易發(fā)展現(xiàn)狀，分析了中日韓汽車產(chǎn)業(yè)的貿(mào)易與競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，探討了東北亞經(jīng)濟(jì)合作對(duì)中日韓三國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的影響，尤

3、其是對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的影響，有針對(duì)性地提出了東北亞經(jīng)濟(jì)合作背景下中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)策。
　　本文共分七個(gè)部分，第一部分是引言。主要包括論文的研究背景與研究意義、與本文相關(guān)的文獻(xiàn)綜述、研究方法以及可能的貢獻(xiàn)和不足之處等。
　　第二部分是相關(guān)理論綜述，該部分介紹了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)理論、比較優(yōu)勢(shì)理論、要素稟賦理論及競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)理論等，詳細(xì)介紹了與本文密切相關(guān)的理論。
　　第三部分是東北亞經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展現(xiàn)狀及影響因素分析。該部分詳細(xì)介紹了東

4、北亞經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)，筆者認(rèn)為現(xiàn)階段的東北亞經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展并不順利，相比其他區(qū)域合作組織，發(fā)展速度緩慢，但區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作是大勢(shì)所趨，區(qū)域合作的實(shí)現(xiàn)只是時(shí)間問(wèn)題。之后筆者從東北亞區(qū)域內(nèi)國(guó)家性質(zhì)制度、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、貿(mào)易壁壘、美國(guó)及歷史遺留等方面分析了制約區(qū)域合作發(fā)展的因素。
　　第四部分是中日韓汽車產(chǎn)業(yè)的貿(mào)易發(fā)展現(xiàn)狀。該部分分別對(duì)中日韓三國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口進(jìn)行了分析，特別對(duì)各自汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品的來(lái)源、出口目的地及進(jìn)出口汽車產(chǎn)品的

5、構(gòu)成等進(jìn)行了詳細(xì)的探討。
　　第五部分是中日韓汽車產(chǎn)業(yè)的貿(mào)易與競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系分析。該部分首先對(duì)中日韓三國(guó)間的汽車貿(mào)易關(guān)系進(jìn)行了探討，詳細(xì)分析了彼此間汽車貿(mào)易的構(gòu)成及各汽車產(chǎn)品優(yōu)劣勢(shì)，指出中國(guó)只在掛車及半掛車貿(mào)易上擁有較大優(yōu)勢(shì)。其次利用MS指數(shù)、RCA指數(shù)和TC指數(shù)對(duì)三國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行詳細(xì)比較分析，發(fā)現(xiàn)中國(guó)與日韓相比，不僅存在著較大數(shù)額的貿(mào)易逆差，而且中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力明顯弱于日本韓國(guó)。
　　第六部分探討了東北亞經(jīng)濟(jì)合作對(duì)中日

6、韓三國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的影響。隨著東北亞經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展，區(qū)域內(nèi)阻礙貿(mào)易往來(lái)的各種關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘的取消，對(duì)日韓汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)是重大利好消息，對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，東北亞經(jīng)濟(jì)合作為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)起到了積極推動(dòng)作用，并可促進(jìn)三國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)深入合作發(fā)展，大大提升三國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
　　第七部分是東北亞經(jīng)濟(jì)合作背景下中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)策。該部分結(jié)合上述分析，有針對(duì)性地提出了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)策。為促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)快速