水平軸風(fēng)力機葉片的翼型氣動特性研究.pdf

1、水平軸風(fēng)力機是當(dāng)前應(yīng)用最有效的風(fēng)力發(fā)電裝置，為了提高風(fēng)力機的風(fēng)能利用效率，縮短葉片的研發(fā)周期，本文對水平軸風(fēng)力機葉片的氣動特性進行了系統(tǒng)研究，并提出改進翼型的構(gòu)造措施。首先采用計算流體力學(xué)軟件－Fluent，對水平軸風(fēng)力機某翼型進行了數(shù)值模擬，模擬結(jié)果與實驗數(shù)據(jù)進行了比較，找出了適合風(fēng)力機模擬的湍流模型。其次對傳統(tǒng)水平軸風(fēng)力機使用較多的NACA系列翼型進行數(shù)值模擬，得出該翼型的氣動特性，以及翼型幾何參數(shù)對氣動性能的影響，然后計算了翼型添

2、加Gurney襟翼和不同角度襟翼時的升阻力特性。數(shù)值模擬結(jié)果表明，在風(fēng)力機翼型尾部添加襟翼，均能夠提高翼型的最大升力系數(shù)和升阻比，而Gurney襟翼的增升效果與其高度密切相關(guān)。第三，根據(jù)影響風(fēng)力機氣動特性的因素對NACA74-315翼型進行改型，并對原型和4種改型翼型進行數(shù)值模擬，結(jié)果表明在所計算的各迎角、各風(fēng)速下，改型后升阻比都得到明顯提高，尤其是尖尾緣改型的升力系數(shù)和升阻比最大。最后總結(jié)了動量－葉素理論方法，這種方法在動量理論和葉素