京滬高鐵對安徽省民航的影響分析.pdf

1、隨著我國高鐵的逐漸開通，民航和高鐵展開了激烈的競爭，民航的市場占有率受到明顯沖擊。我國的高速鐵路網(wǎng)將于2020年全面建成，高鐵覆蓋的區(qū)域同時是我國民航航線最集中、客運量最大的區(qū)域。安徽省作為全國人口大省，具有“承東啟西、連南接北”的獨特區(qū)位優(yōu)勢，2020年，安徽省將形成以合肥為中心，合寧、合武、京滬、合福等高鐵為骨架的高速鐵路網(wǎng)，安徽隨之進入高鐵新時代，合肥成為全國高鐵交通的重要樞紐城市。同時新建成的合肥新橋國際機場也為安徽省高速客運市

2、場輸入新的力量，新橋國際機場為國內(nèi)4E級樞紐干線機場，年旅客吞吐量達1100萬人次。本文以京滬高鐵為依托，研究其開通對安徽省民航的影響具有重要的現(xiàn)實意義。
　　本文的研究主要劃分為五章內(nèi)容，綜合研究了京滬高鐵開通對安徽省民航的影響。本文首先介紹了課題的背景和社會意義，研究內(nèi)容與方法，明確選題的合理性。其次通過對相關(guān)文獻的研究，定義了論文的理論基礎(chǔ)，并重點探討了國內(nèi)高鐵和民航的發(fā)展現(xiàn)狀，安徽省高鐵和民航的發(fā)展現(xiàn)狀，并介紹國外高鐵和民

3、航的發(fā)展經(jīng)驗。接下來，通過分析旅客選擇高速出行方式的各項影響因素，確定旅客出行的效益指標因素，設(shè)立參數(shù)，建立旅客效用函數(shù)，研究在途運行距離對于高速鐵路和民航市場占有率的影響，并研究作為安徽省交通樞紐城市的省會合肥至京滬高鐵沿線各設(shè)有民航機場的站點城市間高鐵和民航的市場占有率。最后，得出文章結(jié)論，并對提升高鐵和民航的競爭力提出建議。
　　本文通過構(gòu)建完整的研究框架，深入分析了旅客出行獲得的效用情況，通過實證，重點探討了京滬高鐵開通對