無軸承異步電機(jī)懸浮性能分析及優(yōu)化.pdf

1、無軸承電機(jī)集驅(qū)動與自懸浮功能于一體，在機(jī)電貯能和航空航天等領(lǐng)域有廣闊的應(yīng)用前景。本文以無軸承異步電機(jī)為研究對象，推導(dǎo)了無軸承異步電機(jī)數(shù)學(xué)模型，研究了無軸承異步電機(jī)懸浮繞組轉(zhuǎn)子感應(yīng)電流對懸浮力控制的影響，分析了調(diào)速性能對懸浮控制的影響并研究了電壓解耦型轉(zhuǎn)子磁場定向方法，探討了無軸承異步電機(jī)懸浮子系統(tǒng)的穩(wěn)定性。 通過建立無軸承異步電機(jī)的數(shù)學(xué)模型，比較兩種不同的無軸承異步電機(jī)懸浮子系統(tǒng)獨(dú)立控制策略，為本文的研究奠定基礎(chǔ)。 針對

2、所研究的轉(zhuǎn)矩繞組為一對極，懸浮繞組為兩對極的無軸承異步電機(jī)懸浮繞組轉(zhuǎn)子感應(yīng)電流的存在，用等效電路圖分析表明由于懸浮繞組工作在發(fā)電狀態(tài)，將在轉(zhuǎn)子感應(yīng)較大電流，致使勵磁電流和定子電流存在幅值和相位偏差，最終導(dǎo)致懸浮力耦合。在理論分析的基礎(chǔ)上采用基于逆系統(tǒng)理論的懸浮力解耦控制策略，構(gòu)造了以勵磁電流為控制量的懸浮控制系統(tǒng)，仿真及實(shí)驗(yàn)表明理論分析正確，所采用方法行之有效。此思路為無軸承異步電機(jī)全速范圍懸浮提供借鑒。 分析了無軸承異步電機(jī)調(diào)