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文檔簡介
1、該論文建立了桅桿結(jié)構(gòu)非線性動(dòng)力計(jì)算模型,提出了桅桿結(jié)構(gòu)順風(fēng)向風(fēng)振響應(yīng)的非線性時(shí)域分析方法,突破了傳統(tǒng)的用隨機(jī)振動(dòng)理論對(duì)桿結(jié)構(gòu)進(jìn)行頻域分析的方法.論文通過桅桿結(jié)構(gòu)中纖繩振動(dòng)方程的建立,研究了其參數(shù)振動(dòng)的機(jī)理,系統(tǒng)地分析了纖繩的傾斜角度、阻尼、激勵(lì)幅度及初拉力變化對(duì)其參數(shù)振動(dòng)的影響.由于桅桿結(jié)構(gòu)橫風(fēng)向振動(dòng)機(jī)理和非線性系統(tǒng)風(fēng)振的復(fù)雜性,迄今為止的研究尚未能提出合理并普遍適用的橫風(fēng)向風(fēng)振方法.論文的側(cè)重點(diǎn)在于通過桅桿渦激共振時(shí)共振風(fēng)速的確定,指
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