電梯變剛度非線性振動(dòng)分析.pdf

1、本文闡述了課題研究的背景和意義，詳細(xì)介紹了國內(nèi)外電梯動(dòng)態(tài)特性的研究現(xiàn)狀，并對(duì)國內(nèi)在用電梯進(jìn)行振動(dòng)性能調(diào)研，提出了本學(xué)位論文的主要研究內(nèi)容。本論文以研究曳引電梯動(dòng)態(tài)特性為主要目的，在分析電梯系統(tǒng)垂直方向結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和振動(dòng)機(jī)理的基礎(chǔ)上，建立了電梯垂直方向動(dòng)力學(xué)模型，根據(jù)電梯的行程長度和選擇的電梯調(diào)速曲線，推斷出電梯運(yùn)行過程中的各個(gè)運(yùn)動(dòng)參數(shù)之間的關(guān)系，為對(duì)模型進(jìn)行精確求解打下基礎(chǔ)。由于轎廂運(yùn)行到不同的位置時(shí)，曳引輪兩側(cè)的鋼絲繩的長度發(fā)生變化，因此

2、在電梯運(yùn)行過程中鋼絲繩的剛度k均隨轎廂的運(yùn)行高度而變(即隨t而變)。時(shí)變系統(tǒng)不一定有封閉的解析解，本文將時(shí)變系統(tǒng)劃分成有限個(gè)時(shí)不變系統(tǒng)對(duì)電梯模型進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析，并用Matlab軟件編程獲得了電梯在滿、中、空載上行工況下的電梯振動(dòng)位移響應(yīng)、振動(dòng)速度響應(yīng)、振動(dòng)加速度響應(yīng)，得到了在起、制動(dòng)階段電梯的振動(dòng)加速度變化比較大的結(jié)論，分析了電梯調(diào)速曲線中若干參數(shù)(加速度變化率、最大加速度等)對(duì)電梯振動(dòng)加速度的影響，為進(jìn)一步研究電梯的減振提供了依據(jù)，也