35kV配電線路防雷措施研究.pdf

1、35kV線路是我國配電網(wǎng)的重要線路，直接向廣大用戶分配電能，配電線路由于本身所具有的特點，耐雷水平普遍不高，一旦發(fā)生雷擊，容易導(dǎo)致線路元件損壞甚至整條線路跳閘的惡性事故發(fā)生，因此針對35kV配網(wǎng)線路的特點，通過系統(tǒng)的分析研究，提出完善的35kV配電線路防雷措施，對提高電網(wǎng)的供電可靠性有重要意義。 為了系統(tǒng)的提出35kV線路防雷保護(hù)措施方案，本文根據(jù)舞陽電力公司的三條35kV配電線路和臨潁電力公司的一條35kV線路的多年防雷運(yùn)行資

2、料以及對整體線路的進(jìn)線段桿塔接地電阻值、變電站單相接地電容電流等數(shù)據(jù)的調(diào)研；同時結(jié)合實驗室對35kV線路絕緣子沖擊放電試驗數(shù)據(jù)等，確定35kV線路雷擊跳閘率高的主要原因。通過對事故原因的理論分析與計算機(jī)仿真手段的結(jié)合，提出了35kV配電網(wǎng)線路防雷保護(hù)措施如下： 1．在易擊段裝設(shè)防雷保護(hù)間隙，并通過實驗室試驗以及理論分析驗證這種間隙距離能夠有效保護(hù)絕緣子；2．在進(jìn)線段終端桿架設(shè)有間隙型線路避雷器提高進(jìn)線段線路的耐雷水平，經(jīng)過仿真分

3、析可大大降低線路雷擊跳閘率。3.35kV線路需裝設(shè)自動重合閘來彌補(bǔ)斷路器誤動、線路瞬時性故障引起的停電事故；4．必須確使進(jìn)線段桿塔接地電阻小于10Ω；5．且由于變電站單向接地電容電流大于11.4A，需要采取中性點經(jīng)消弧線圈接地的運(yùn)行方式；6．針對某些35kV線路的特殊情況，應(yīng)當(dāng)考慮全線架設(shè)避雷線。 35kV配電網(wǎng)線路防雷保護(hù)是一個系統(tǒng)的工程，通常需要從線路本身所處的地形、地貌、雷擊易擊點、線路本身的防雷保護(hù)措施以及自身的運(yùn)行管理