多技術融合在齒輪箱故障診斷中的應用.pdf

1、齒輪傳動是機械設備廣泛采用的傳動方式，而故障齒輪的運行又是誘發(fā)機器產生故障的重要原因之一，因此對齒輪進行及時而準確的故障診斷是非常重要的。當前智能化的齒輪傳動故障診斷系統(tǒng)已經成為保障設備安全有效運行的有力工具。因此深入開展齒輪箱故障診斷系統(tǒng)的研究并將其轉化為實際應用會產生重要的理論意義和實用價值。 本論文研究內容來源于甘肅省教育廳科研項目《基于頻譜分析的金川公司皮帶機減速器在線狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷理論研究與分析》(項目編號0503

2、B-07)。在深入研究齒輪箱故障振動機理、故障時頻域特征之后，通過實驗，不僅證實了本文所匯總的多技術融合的齒輪箱故障診斷特征細化表的正確性，而且驗證了故障診斷系統(tǒng)特征細化表的有效性。 具體研究內容如下： 1．針對齒輪的主要異?，F(xiàn)象及失效形式，系統(tǒng)地研究了齒輪的振動、噪聲產生的機理，建立了齒輪振動的數(shù)學模型，詳細論述了齒輪的旋轉頻率故障與嚙合頻率故障的頻譜特征。 2．針對齒輪的旋轉頻率故障和嚙合頻率故障，闡述了齒輪

3、故障運行時信號的時域和頻域特征與正常信號的差別，并詳細論述了齒輪故障信號的特征提取方法，總結出正常齒輪、齒輪偏心、均勻磨損、裂紋齒、斷齒、齒面膠合和點蝕、裂紋軸、軸不平衡、軸輕度彎曲、軸嚴重彎曲以及滾動軸承故障、軸系不對中等12種狀態(tài)下齒輪箱運行時的時域及頻域特征及多種故障診斷指標。 3．實驗系統(tǒng)構成介紹。從系統(tǒng)的設計、實驗臺的組成、試驗臺的功能、齒輪箱故障的設置、測點的選擇等幾個方面做了詳細的介紹。 4．針對點蝕、軸裂