管材沖切變形過程的研究.pdf

1、管結構具有強度、剛度高以及節(jié)省材料、外形美觀、成形加工性好的特點，應用十分廣泛。在汽車、摩托車上，管材是除板材外使用最多的一類型材。以管材為坯料進行各種加工以得到制件，稱為管材的二次加工，簡稱管材加工。塑性加工是管材加工的主要方法之一，它是對傳統(tǒng)塑性成形技術的重要擴展與提高，可以滿足產品輕量化、強韌化和低耗高效、精確制造等方面的要求。
　　沖切是塑性成形的重要內容之一。但由于管結構的特殊性，采用傳統(tǒng)的沖切方式往往在模具結構和管斷面

2、變形控制方面遇到困難，容易出現(xiàn)管壁塌陷、截面畸變等嚴重影響成形質量的問題，難以得到復雜的斷面形狀，有時甚至無法用沖壓方法生產。關于管材各種沖切工藝參數(shù)對管壁塌陷的影響，目前尚未見完整、系統(tǒng)的研究。同板材成形一樣，采用傳統(tǒng)塑性力學的解析法求解管材塑性成形，已經很難得到有價值的結果。充分利用有限元數(shù)值模擬技術，將是管材塑性成形研究的重要發(fā)展方向。
　　管壁塌陷是影響管材沖切質量的最大問題，本文重點對此進行了分析。針對管材平口剪斷工藝和