基于LEAP模型的河南省交通運輸節(jié)能減排潛力分析.pdf

1、在能源危機(jī)和環(huán)境污染日益嚴(yán)重的情況下，交通運輸業(yè)作為高能耗部門，是全社會僅次于制造業(yè)的第二大油品消費行業(yè)，也是溫室氣體和大氣污染排放的重要來源。隨著河南省城市化進(jìn)程、人口增加和社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，交通運輸?shù)男枨罅亢头?wù)量不斷上升，進(jìn)一步加劇了交通運輸?shù)哪茉聪暮铜h(huán)境排放。
　　本研究在此背景下，通過對國內(nèi)外能源模型的分析、對比，以河南省為研究對象，應(yīng)用LEAP(Long-range Energy Alternatives Plan

2、ning system)模型構(gòu)建了河南省交通運輸能源與環(huán)境模型LEAP-Henan。根據(jù)服務(wù)對象的不同，將河南省交通運輸分為客運、貨運和城市客運3個部門。采用情景分析和回歸分析的方法，對交通周轉(zhuǎn)量、能源強(qiáng)度和排放因子等參數(shù)進(jìn)行了設(shè)置，并從社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展、政府政策引導(dǎo)、交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化和技術(shù)創(chuàng)新4個層面上，以2010年為基準(zhǔn)年，模擬了6種不同情景下的河南省交通運輸在2010-2030年的能源需求和環(huán)境排放。
　　結(jié)果表明，河南省2030年

3、的交通運輸能源需求將在1394.2～729.98Mtce之間的范圍內(nèi)波動，最大差異量達(dá)到664.22Mtce。綜合節(jié)能情景下的能源需求量和環(huán)境排放量最低，到2030年的能源需求量將達(dá)到729.98Mtce，CO2排放量將達(dá)到1446.28Mt，NOx排放量將達(dá)到16.69 Mt，SO2排放量將達(dá)到3604.34 kt，CO排放量將達(dá)到34.92Mt，N2O排放量將達(dá)到12.85kt，分別比基準(zhǔn)情景下降47.64％，50.82％，45.8