電液調(diào)速器性能仿真及分析技術(shù)研究.pdf

1、調(diào)速器作為柴油機(jī)的一個(gè)極其重要的控制部件，它能根據(jù)柴油機(jī)外界負(fù)載的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量，保持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，從而保證柴油機(jī)具有較好的工作性能。而電液調(diào)速器是根據(jù)接受的電信號(hào)，通過(guò)控制器和執(zhí)行器來(lái)改變噴油泵供油量的大小，因此它具有反應(yīng)速度更快、使用范圍更廣、調(diào)節(jié)精度更高的特點(diǎn)?？梢苑浅７奖愕貙?shí)現(xiàn)多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行，并且有負(fù)載分配精度高等優(yōu)點(diǎn)，且便于實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)電站的全自動(dòng)化，滿足現(xiàn)代無(wú)人機(jī)艙的要求。
　　 電液調(diào)速器性能的好壞直接影響柴油機(jī)的

2、性能與生命力。本文在重慶市重大科技攻關(guān)項(xiàng)目《電液調(diào)速器關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化》(項(xiàng)目編號(hào)CSTC，2008AB3048)的資助下對(duì)某型電液調(diào)速器進(jìn)行了深入的分析研究，主要做了以下幾個(gè)方面的工作：
　　 針對(duì)柴油機(jī)調(diào)節(jié)特性及運(yùn)行特性，詳細(xì)分析了液壓伺服系統(tǒng)控制原理及轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)。根據(jù)電液調(diào)速器的原理分析了其電子控制系統(tǒng)特性及電液執(zhí)行器的詳細(xì)動(dòng)作機(jī)理，總結(jié)出電液調(diào)速的特點(diǎn)。
　　 按照各元件的聯(lián)系和控制規(guī)律，建立了電液調(diào)速器執(zhí)行器

3、中電磁轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)模型，詳研究了各個(gè)物理參數(shù)對(duì)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)的影響。并設(shè)計(jì)了電磁轉(zhuǎn)換系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)來(lái)研究其微動(dòng)響應(yīng)位移和外界響應(yīng)下輸入電流的關(guān)系。
　　 針對(duì)液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵機(jī)構(gòu)噴嘴擋板伺服控制閥，研究了其靜態(tài)及動(dòng)態(tài)特性。并利用專業(yè)的液壓系統(tǒng)工程仿真軟件進(jìn)行仿真，得出了控制閥真實(shí)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性。結(jié)合實(shí)際的工作狀態(tài)，分析了各種物理參數(shù)下控制閥的擋板的微動(dòng)位移響應(yīng)。利用批處理功能得出了控制閥在擋板不同輸入微動(dòng)位移下的階躍響應(yīng)。