基于LED的汽車后組合燈關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、本文結(jié)合佛山市國(guó)星光電科技有限公司承擔(dān)的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)任務(wù)，圍繞LED用于汽車后組合燈具的光學(xué)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、散熱設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究，并研制出一款卡車LED后組合燈和多曲面轎車后組合燈的樣品，具體完成的工作歸納如下： 1、研究了LED器件的光學(xué)特性、熱學(xué)特性、電學(xué)特性等，分析了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于LED后組合燈的要求和規(guī)定，概述了汽車燈具的設(shè)計(jì)方法和過(guò)程，并研究了采用球帶系數(shù)法估算汽車燈具的總光通量及所需LED的數(shù)目。 2、分析

2、了光學(xué)追蹤的原理和光學(xué)模型的意義，采用光學(xué)仿真軟件TracePro尋找出兩種不同的建立LED光源模型的方法，并比較了兩種方法各自的利弊；然后，結(jié)合項(xiàng)目具體研究開(kāi)發(fā)的卡車LED后位燈，詳細(xì)闡述了光學(xué)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方案和過(guò)程，并在結(jié)構(gòu)軟件Catia中建立燈具的三維模型，用TracePro模擬驗(yàn)證了整個(gè)燈具的光學(xué)效果，最后研制出了卡車用的LED后位燈與剎車燈的樣品，經(jīng)檢測(cè)已經(jīng)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，并已實(shí)現(xiàn)了小批量生產(chǎn)。 3、研究了多曲面車燈的

3、工作原理和設(shè)計(jì)方法，借助ReflectorCAD完成了后霧燈多曲面反射腔的軟件反求，并對(duì)曲面進(jìn)行了光滑處理和調(diào)整，接著在TracePro對(duì)所設(shè)計(jì)的多曲面反射腔體進(jìn)行了配光模擬試驗(yàn)，最后采用快速成型的方式置備出了反射腔的樣品，并在燈具檢測(cè)中心進(jìn)行了檢測(cè)，驗(yàn)證了此設(shè)計(jì)方案的可行性。 4、分析了PN結(jié)溫度升高對(duì)LED性能的影響，討論了LED燈具散熱的重要性；研究了LED燈具散熱的途徑，建立了LED車燈散熱系統(tǒng)的理論模型和等效計(jì)算模型，