基于網(wǎng)絡(luò)局部能量的切機-切負荷策略研究.pdf

1、本文在分析了目前一些電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定緊急控制切機/切負荷策略的特點和不足的基礎(chǔ)上，主要研究了基于網(wǎng)絡(luò)局部能量的切機/切負荷策略生成方法，該方法的研究是基于系統(tǒng)的實際軌跡，并且計算快速，結(jié)果可靠，能夠簡化控制策略表，有在線應(yīng)用的潛力。 首先，本文在支路暫態(tài)勢能法的基礎(chǔ)上，經(jīng)過推導(dǎo)得到了網(wǎng)絡(luò)中負荷能量的計算方法，并通過仿真驗證了網(wǎng)絡(luò)負荷能量計算方法的正確性，在此基礎(chǔ)上進一步分析了在暫態(tài)過程里，網(wǎng)絡(luò)中支路、負荷能量的分布特性。

2、 結(jié)合同步向量測量技術(shù)(PMU)，利用故障后一小段時間內(nèi)的臨界機組的實際軌跡信息，計算發(fā)電機的Pe-δ曲線，對其進行多項式最小二乘曲線擬合，準確的預(yù)測系統(tǒng)的失穩(wěn)，進而得到臨界機組的臨界能量，大量仿真證明該擬合在第一擺內(nèi)具有較高的精度。從能量的角度看，導(dǎo)致系統(tǒng)失穩(wěn)的過剩能量應(yīng)該為切除臨界機操作而平衡，而切機操作是通過減小故障下臨界機的動能，同時又增大了臨界機組的勢能來使系統(tǒng)穩(wěn)定的。 根據(jù)負荷能量計算方法，通過分析在實際軌跡下網(wǎng)絡(luò)中