航空管制人員人格特征及應付方式與心理健康的相關(guān)研究.pdf

1、研究目的 航空管制是一項復雜的工作,是受時間、空間限制的一項復雜的系統(tǒng)工程。其主要任務(wù)是：合理規(guī)劃管理空間資源、解決飛行矛盾，調(diào)整飛行沖突，提高空間流量，指揮航空器順暢地飛行，確保國家領(lǐng)空及飛行安全。航空管制人員擔負著空中交通管制工作，他們的工作環(huán)境是由飛機、空中狀況以及監(jiān)測和控制兩者的電子系統(tǒng)（主要指雷達系統(tǒng)、電子通信系統(tǒng)）組成的。他們的工作性質(zhì)是在有限的時間內(nèi)完成對飛機、機場、航路航線和天氣等不斷變化的信息的搜集、研究和分配

2、，以保證實施正確的管制和指揮。管制成功需要很多方面，需機組成員和通信、雷達、氣象、外場保障等部門其他管制者的協(xié)調(diào)一致才能達成。這些特征使得管制員不僅要有淵博的知識，而且還要有解決問題的高效策略，并需要具備多項復雜的認知能力和心理品質(zhì)，以取得職業(yè)上的成功。選拔出適應空中交通管制能力需求的專業(yè)人員，是空中飛行安全的前提條件。 航空管制人員的心理學研究有利于增強航空管制人員適應航空管制這一特殊職業(yè)的心理素質(zhì)，提高航空管制人員整體心理健

3、康水平，具有重要的理論和實踐意義。目前關(guān)于航空管制人員心理學的研究還處于初級階段，多數(shù)問題尚未形成系統(tǒng)化的理論。 本研究以航空管制人員為對象，對其人格特征及應付方式和心理健康狀況進行測查、比較，同時與全國男性常模進行比較；并且對航空管制人員人格特征、應付方式及其與心理健康的相互關(guān)系進行探討，旨在為航空管制人員的選拔、訓練與管理提供科學的依據(jù)。 研究方法 1. 隨機整群抽取航空管制人員44人，采用DXC-5型多項心

4、理測評儀進行卡特爾16種人格因素問卷（16PF）和SCL-90癥狀自評量表（SCL-90）檢測。 2. 對以上航空管制人員進行應付方式問卷調(diào)查。 3. 將測查結(jié)果進行統(tǒng)計分析，并將航空管制人員的測查結(jié)果與全國男性常模進行分析、比較。 4. 分析航空管制人員SCL-90與16PF測查結(jié)果之間的相關(guān)性及SCL-90與應付方式測查結(jié)果之間的相關(guān)性。 研究結(jié)果 1. 與全國男性常模比較，航空管制人員具有高

5、樂群性、穩(wěn)定性、恃強性、興奮性、敢為性、世故性和低敏感性、懷疑性、幻想性、憂慮性、實驗性和獨立性的人格特征。 2. 航空管制人員SCL-90 各因子分明顯低于全國男性常模、國內(nèi)軍人常模，差異顯著（P<0.05）。 3. 航空管制人員SCL-90 的因子分與C(穩(wěn)定性)，F(xiàn)(興奮性)，H(敢為性)負相關(guān)，與I(敏感性)，O(抑郁性)，Q4(緊張性)呈正相關(guān)。 4. 航空管制人員應付方式中解決問題和求助因子與SCL-

6、90 大部分因子呈負相關(guān)，而應付方式中的自責、幻想、退避、合理化因子與SCL-90 大部分因子呈正相關(guān)。 結(jié)論 1. 航空管制人員與全國男性常模、中國軍人常模群體比較，心理健康水平較高。這可能是由于航空管制人員經(jīng)過了嚴格的身體心理篩選，其心理素質(zhì)總體水平上優(yōu)于其他群體。 2. 航空管制人員的心理健康水平與其人格特征和應付方式有著顯著的相關(guān)性。成熟、穩(wěn)定的人格特點以及采取積極面對的、善于求助的應對方式對于航空管制人