基于UG的板料成形全工序仿真前處理系統(tǒng)的設計和開發(fā).pdf

1、汽車覆蓋件成形是一個典型的多工序問題，而早期的板料成形模擬技術主要針對汽車覆蓋件拉延成形單工序模擬，對整個沖壓工藝流程設計分析缺乏相應的解決方案。而且傳統(tǒng)CAE軟件一般操作都比較繁瑣，需要工程技術人員掌握較強的數(shù)值模擬知識，同時模型在CAD與CAE之間轉(zhuǎn)化時會出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失現(xiàn)象。因此開發(fā)CAD/CAE無縫集成的全工序模擬系統(tǒng)，模擬汽車覆蓋件以及五金領域的全工序成形過程具有重要的實際應用價值。 論文結(jié)合國家自然科學基金“面向自主設計

2、的汽車覆蓋件成形性快速仿真及工藝優(yōu)化技術研究”（N0.50575080）項目和國家科技支撐計劃（No. 2006BAF01A43）“基于SOA的數(shù)字化模具設計制造集成系統(tǒng)”資助項目，利用UG二次開發(fā)技術，設計并實現(xiàn)了國內(nèi)首個真正意義上的面向汽車覆蓋件和五金模等領域的全工序CAD/CAE集成系統(tǒng)。 論文闡述了CAD/CAE的集成現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢，介紹了UG二次開發(fā)的開發(fā)環(huán)境和開發(fā)工具，研究了UG二次開發(fā)的框架和功能實現(xiàn)方式。針對增

3、量法求解器，分析現(xiàn)有板料成形多工序有限元軟件的結(jié)構和設計方法，總結(jié)出系統(tǒng)的設計原則。在緊密結(jié)合實際生產(chǎn)需要的前提下，以“頂層基本骨架”的自上而下參數(shù)化全工序為主導設計思想，完成了系統(tǒng)的功能設計。在此基礎上，解決了參數(shù)化虛擬裝配技術、工序管理器、工具裝配，基于UDO和屬性技術的數(shù)據(jù)保存，以及UDO數(shù)據(jù)與模型關聯(lián)的實時更新等關鍵問題，實現(xiàn)了系統(tǒng)的各項功能。 基于UG平臺開發(fā)了板料成形全工序仿真系統(tǒng)，實現(xiàn)了與UG的無縫集成。該系統(tǒng)考慮