基于油液分析的重負(fù)荷齒輪磨損狀態(tài)評(píng)判的研究.pdf

1、本文主要運(yùn)用油液分析技術(shù)對(duì)在用齒輪油進(jìn)行檢測(cè)，獲得齒輪油各項(xiàng)性能參數(shù)，綜合運(yùn)用多種分析方法對(duì)油液性能參數(shù)進(jìn)行分析，判定齒輪油的潤(rùn)滑性能及其對(duì)應(yīng)的齒輪摩擦副所處的磨損狀態(tài)，對(duì)齒輪摩擦副運(yùn)行狀況進(jìn)行預(yù)測(cè)，防止和避免劇烈磨損的發(fā)生。綜合分析油液性能參數(shù)的劣化和摩擦副磨損狀態(tài)變化的關(guān)系，確定齒輪油的使用壽命，為齒輪油的更換提供理論依據(jù)。 論文研究了重負(fù)荷齒輪的潤(rùn)滑形式及失效類(lèi)型、油液分析技術(shù)的相關(guān)理論及在設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)中的實(shí)際應(yīng)用，針對(duì)齒

2、輪摩擦副的工作原理、潤(rùn)滑情況及磨損形式，運(yùn)用各種油液分析方法對(duì)齒輪油各項(xiàng)性能參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，并提取出關(guān)鍵性的油液性能參數(shù)，為下一步的分析提供科學(xué)依據(jù)。通過(guò)對(duì)獲取的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行聚類(lèi)分析和基于物元模型的評(píng)判完成對(duì)齒輪磨損狀態(tài)的辨識(shí)，運(yùn)用色譜分析、關(guān)聯(lián)規(guī)則分析獲得齒輪油潤(rùn)滑性能和摩擦副磨損狀態(tài)的關(guān)系。 論文進(jìn)行重負(fù)荷齒輪磨損狀態(tài)的評(píng)價(jià)，是通過(guò)對(duì)齒輪油進(jìn)行分析來(lái)監(jiān)測(cè)重負(fù)荷齒輪在運(yùn)行過(guò)程中的磨損狀態(tài)，將齒輪油潤(rùn)滑性能與摩擦副磨損狀態(tài)聯(lián)系起來(lái)

3、，最終達(dá)到防止因齒輪潤(rùn)滑失效而導(dǎo)致齒輪發(fā)生劇烈磨損的目的。論文以油液分析為主要分析手段，運(yùn)用色譜法分析重負(fù)荷齒輪油極壓抗磨性能的變化趨勢(shì)，得出齒輪油極壓抗磨性能在車(chē)輛到達(dá)一定試驗(yàn)里程時(shí)出現(xiàn)劣化；將色譜分析結(jié)果與油液理化性能指標(biāo)和磨損性能參數(shù)的變化趨勢(shì)相互比較，得出各性能參數(shù)的變化趨勢(shì)大致相同；運(yùn)用聚類(lèi)統(tǒng)計(jì)分析法對(duì)油液分析結(jié)果進(jìn)行聚類(lèi)分析，能夠直觀的分析出齒輪摩擦副所處的磨損狀態(tài)；運(yùn)用磨損狀態(tài)的物元評(píng)判模型對(duì)重負(fù)荷齒輪磨損狀態(tài)進(jìn)行辨識(shí)，可