基于支路暫態(tài)勢能分析的重合閘技術研究.pdf

1、大型電力系統(tǒng)的互聯(lián)以及開放的電力市場的發(fā)展使得現(xiàn)代電力系統(tǒng)日益受到暫態(tài)穩(wěn)定性問題的威脅。因此系統(tǒng)在大擾動下的安全分析以及控制問題一直是電力科學工作者以及電力系統(tǒng)運行人員所關心的重要課題。雖然這一領域的研究已取得了長足的進步，但分析的模型仍主要是采用慣性中心坐標系下的收縮到發(fā)電機內節(jié)點的系統(tǒng)模型，給快速的暫態(tài)穩(wěn)定分析以及控制的可實施性帶來的困難。在結構保持模型的基礎上建立的支路暫態(tài)勢能分析法，將電力系統(tǒng)的全局穩(wěn)定性問題映射于網(wǎng)絡局部的穩(wěn)定

2、性問題，從而實現(xiàn)了在線的系統(tǒng)安全分析、監(jiān)測與控制。 自動重合閘技術可以提高電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。最佳重合閘時刻的研究實質是一個穩(wěn)定控制問題，可把重合閘看成一種穩(wěn)定控制手段。本文在結構保持的多機電力系統(tǒng)拓撲暫態(tài)能量函數(shù)的基礎上，分析了故障后暫態(tài)能量在網(wǎng)絡中的分布變化特點，提出了僅依賴電力系統(tǒng)網(wǎng)絡局部測量信息的瞬時性故障以及永久性故障最佳重合閘時間的整定方法。對單機系統(tǒng)及多機系統(tǒng)的仿真表明，用此方法可有效阻尼重合閘后對系統(tǒng)的搖擺，改善暫