大齒輪在位測量系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著大型高精度齒輪在交通、能源、冶金、礦山、建材、國防、宇航等重要部門的廣泛運用,大型齒輪的高精度測量也變得日趨迫切和重要。但是國內(nèi)能對大型齒輪進行測量的儀器還不多,而引進國外的儀器又過于昂貴,所以亟待開發(fā)大型齒輪誤差測量儀器。本論文主要探索了大型齒輪在位測量技術(shù)的可行性,并研究了大尺寸齒輪在位測量原理及控制模塊和軟件模塊的技術(shù)方案。論文從大型齒輪的特點入手進行分析,對大齒輪測量方法進行了研究。由于大型齒輪齒數(shù)多、外徑及重量大,使其測量

2、方法發(fā)生了很大的變化,表現(xiàn)為量儀的結(jié)構(gòu)尺寸大,量儀的安裝困難還有測量成本變高等。鑒于此,本論文定位于在位測量方案,以便有效利用原有設(shè)備,顯著降低測量儀器的成本,同時又克服了傳統(tǒng)的臺式測量方法和上置式測量方法的局限及不足,是一種符合我國國情的選擇。本論文的工作為大齒輪在位測量技術(shù)的研究,其中主要包括整體測量思想的確定以及運動控制部分、信號調(diào)理部分、數(shù)據(jù)采集部分和主體的軟件部分等的分析、設(shè)計與實驗。在整體測量思想的確立部分,本文敘述了測量方

3、案,并對測量時所遇到的一些技術(shù)問題進行了理論的分析,如測量過程中的坐標統(tǒng)一問題、測頭補償問題、定位誤差補償問題等;運動控制部分采用了固高公司的GT-400運動控制系統(tǒng),通過對運動控制卡的編程來控制兩軸的伺服電機運動,從而讓運動平臺走出所需要的運動軌跡;測頭獲得的信號輸入信號調(diào)理板,經(jīng)過放大、檢波、濾波等處理得到有用信號,并送往數(shù)據(jù)采集系統(tǒng);數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是以A/D公司的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)芯片ADUC812為核心設(shè)計的,實現(xiàn)了數(shù)采系統(tǒng)的穩(wěn)定性和經(jīng)