V-Nb微合金化齒輪鋼及其熱處理工藝和力學(xué)性能的研究.pdf_第1頁(yè)
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1、我國(guó)重載齒輪鋼長(zhǎng)期依賴于進(jìn)口，技術(shù)上受制于西方發(fā)達(dá)國(guó)家。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展十分迫切需要開發(fā)自己的重載齒輪鋼。本文在重載齒輪鋼17Cr2Ni2Mo化學(xué)成分的基礎(chǔ)上，添加V、Nb等微合金化元素，研制出重載齒輪鋼G1。并對(duì)鋼進(jìn)行了熱處理工藝性能的研究，利用電子顯微鏡觀察分析了微合金化元素的作用，最終對(duì)其力學(xué)性能進(jìn)行了測(cè)試，并與17Cr2Ni2Mo鋼進(jìn)行了對(duì)比。 試驗(yàn)結(jié)果表明，G1鋼的奧氏體晶粒長(zhǎng)大趨勢(shì)小于17Cr2Ni2Mo鋼：在低于1000

2、℃的奧氏體化溫度范圍，G1鋼的奧氏體晶粒等級(jí)為10～11.5級(jí)，17Cr2Ni2Mo鋼為8.5～10級(jí)；在880～940℃保溫10小時(shí)，G1鋼不會(huì)發(fā)生奧氏體晶粒的異常長(zhǎng)大，而17Cr2Ni2Mo鋼在940℃奧氏體化時(shí)發(fā)生了晶粒異常長(zhǎng)大。G1鋼經(jīng)900℃淬火+170℃回火后具有優(yōu)良的力學(xué)性能：抗拉強(qiáng)度1365MPa、屈服強(qiáng)度1155MPa、沖擊吸收功131焦耳，均高于17Cr2Ni2Mo鋼。末端淬火試驗(yàn)表明，兩鋼的淬透性相當(dāng)，臨界淬透直徑

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