坡縷石表面改性及其在汽車制動(dòng)材料中的應(yīng)用研究.pdf

1、制動(dòng)摩擦材料是汽車制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵零件，在汽車制動(dòng)時(shí)起著重要作用。傳統(tǒng)的石棉增強(qiáng)摩擦材料由于對(duì)人體有害已經(jīng)退出市場(chǎng)。許多摩擦材料都要求能夠承受高速、重載，并且要求性能優(yōu)良、對(duì)人體無(wú)害等。在摩擦材料的研究領(lǐng)域中很重要的方面是尋找綜合性能好的增強(qiáng)纖維來(lái)代替石棉。一些纖維如玻璃纖維、鋼纖維、芳綸纖維、礦物纖維等已經(jīng)應(yīng)用于摩擦材料中，但是沒(méi)有一種能夠單獨(dú)取代石棉，所以通常在摩擦材料中混雜兩種或兩種以上的纖維。 坡縷石由于具有耐熱性能好、吸

2、收性強(qiáng)、表面積大和特殊的礦物結(jié)構(gòu)等特點(diǎn)，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域，但是將坡縷石應(yīng)用于摩擦材料當(dāng)中到目前為此卻沒(méi)有相關(guān)報(bào)道，因此本文開(kāi)展了坡縷石作為摩擦材料增強(qiáng)組分的研究。 由不同含量的坡縷石(改性或未改性)與樹(shù)脂制成復(fù)合材料，通過(guò)定速摩擦磨損實(shí)驗(yàn)和沖擊強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)研究了坡縷石在不同的溫度下對(duì)材料摩擦系數(shù)的影響(衰退，恢復(fù))和抗磨損能力。通過(guò)實(shí)驗(yàn)結(jié)果和SEM分析，我們得出： 1、坡縷石含量適中時(shí)，復(fù)合材料有較好的性能。在高溫下

3、材料的摩擦系數(shù)較高。 2、由24目坡縷石組成的復(fù)合材料的摩擦系數(shù)的波動(dòng)小于由40目和60目坡縷石組成的復(fù)合材料。 3、混合目數(shù)的坡縷石(24目∶40目)當(dāng)比例適當(dāng)時(shí)，其與樹(shù)脂組成的復(fù)合材料的摩擦性能和沖擊強(qiáng)度好于由其它比例混合而組成的復(fù)合材料的摩擦性能和沖擊強(qiáng)度。 4、用硅烷類偶聯(lián)劑KH-550對(duì)坡縷石進(jìn)行了表面改性，在改性劑用量為1％wt、改性溫度為80℃、改性時(shí)間為60min的條件下改性的坡縷石的效果較好。5