坡縷石纖維表面改性及其對(duì)汽車摩擦材料性能影響的研究.pdf

1、汽車制動(dòng)摩擦材料是汽車制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，對(duì)汽車行使的安全起著重要的作用。傳統(tǒng)的石棉增強(qiáng)摩擦材料對(duì)人體有害已經(jīng)逐步退出市場(chǎng)，汽車摩擦材料正在朝著高速、重載、舒適、無(wú)害的方向發(fā)展，尋找石棉的代用纖維是當(dāng)務(wù)之急。常用代用纖維有玻璃纖維、鋼纖維、銅纖維、芳綸纖維等，基于各種纖維性能和價(jià)格等因素的考慮，沒(méi)有一種纖維能夠獨(dú)立取代石棉，常用兩種或兩種以上纖維混雜來(lái)作為增強(qiáng)組分。坡縷石具有耐熱性能好、吸附性強(qiáng)、表面積大以及其自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)使其具有非常

2、廣泛的用途，但是少有應(yīng)用于摩擦材料的報(bào)道。 本課題研究的主要內(nèi)容有： 1、通過(guò)沉降高度法優(yōu)化出四種偶聯(lián)劑的最佳改性工藝條件：a．XD—792：改性劑用量—2％，改性溫度—60℃，改性時(shí)間—10分鐘。b．XD—172：改性劑用量—3％，改性溫度—90℃，改性時(shí)間—10分鐘。c．ND—42：改性劑用量—2％，改性溫度—90℃，改性時(shí)間—30分鐘。d．鋁鋯偶聯(lián)劑：改性劑用量—2％；改性溫度—90℃；改性時(shí)間—10分鐘。

3、 2、分別對(duì)最佳改性工藝條件下四種偶聯(lián)劑改性坡縷石粉體進(jìn)行紅外光譜分析發(fā)現(xiàn)，鋁鋯偶聯(lián)劑和坡縷石粉體表面發(fā)生的化學(xué)鍵合最為強(qiáng)烈。 3、分別對(duì)四種偶聯(lián)劑和丁晴改性酚醛樹脂的生成物進(jìn)行紅外光譜分析表明，鋁鋯偶聯(lián)劑和丁晴改性酚醛樹脂的生成物的化學(xué)鍵合最為強(qiáng)烈。 4、鋁鋯偶聯(lián)劑改性坡縷石和未改性的坡縷石與丁腈改性酚醛樹脂制備二元摩擦材料的性能試驗(yàn)表明：鋁鋯偶聯(lián)劑改性坡縷石能有效提高摩擦材料的高溫摩擦系數(shù)穩(wěn)定性：同時(shí)，表現(xiàn)出較低的抗