保水性瀝青混合料材料組成設計及路用性能研究.pdf

1、保水性瀝青路面以OGFC、透水性瀝青路面等大孔隙路面結構為母體結構，通過在母體結構的孔隙中灌注保水性材料來實現(xiàn)其功能性的要求。在降雨或是人工灑水的情況下，保水性路面可以吸收水分并將水分存儲在保水性材料的微孔中；在太陽照射的情況下，水分蒸發(fā)，利用水分蒸發(fā)吸收熱量來降低路面的溫度，具有良好的生態(tài)效益。在環(huán)保意識日益強烈的今天，保水性路面因其環(huán)保和安全的特性將會得到廣泛的應用。
　　 本課題重點研究了保水性路面的路面結構、保水性材料選

2、擇、保水性材料組成、保水性原材料性狀、保水性材料的工作機理、保水性路面的降溫效果、施工工藝以及保水性路面的經(jīng)濟效益分析，推薦出保水性材料的材料組成和原材料的性狀指標。在此基礎上，在室內模擬了保水性瀝青混合料在實際工作狀態(tài)下的光熱環(huán)境，通過對比保水性瀝青混合料和密集配瀝青混合料，研究了保水性瀝青混合料的降溫效果。用掃描電鏡對保水性材料的水化產(chǎn)物進行觀測，研究保水性材料的保水機理。最后，對保水性路面的施工工藝進行探討，分析了保水性路面的經(jīng)濟